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测小鹏G9 650性能版 真能接棒保时捷?

第 3/3 页:静态 | 科技是主线
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  静态部分,小鹏G9坚持了家族风格,整体设计偏运动风格。与此同时,G9还是小鹏首款采用三屏设计的车型,智能座舱优势得以延续。此前,我的同事高梓宸对小鹏G9进行了详细静态体验。各位读者可点击下图,回顾实拍视频《静态体验小鹏G9 有颜值、有块头、有科技》。

小鹏G9静态体验

小鹏G9

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  编辑点评:在小鹏G9上市发布会上,小鹏汽车掌门人何小鹏喊出了“接棒保时捷”,意图重新树立豪华SUV标杆。一时间,何小鹏的豪言壮语制造了无数话题,将G9的人气抬升到前所未有的高度。实际体验下来,小鹏G9的确带来了一定新意,机械素质比起G3、P5、P7有了实质性提升。作为后来者,小鹏G9没有硬刚蔚来ES7和理想L9,而是选择了五座+运动+科技路线。它看起来挺年轻,开起来不显大,用起来够智能。只不过,想要在传统领域接棒豪华车标杆,小鹏G9还有很长的路要走。

精彩内容回顾:

无智能不汽车 一文解析小鹏G9的全智能

小鹏G9价格/配置全面调整 标配XPILOT

背水一战的小鹏G9 何小鹏的梦中情车

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小鹏汽车G9
厂商指导价:26.39-35.99万 级别:中大型SUV 保修:5年或12万公里 生产方式:自主
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