[爱卡汽车 试驾 原创]
对我来说,岚图是个相对比较陌生的品牌,一方面因为这个品牌非常的年轻,从成立至今仅1年多的时间,在如今超多新品牌诞生的今天,对其有实质性的认知总需要一个过程。而另一方面,在品牌宣传上,有着国企背景的它,在营销策略方面总显得要比那些如“蔚小理”的新锐品牌更显低调。因此,岚图目前的市场表现可以说并没有预想中那样抢眼。不过这并不妨碍我对它们的新车型的评价,所以,这次我来到了岚图的老家武汉,亲身体验到了它们的全新车型岚图FREE超长续航纯电版。
就像大家预想的那样,纯电版相对增程版来说,最大的变化主要集中体现在核心动力组件的差异,少了起增程目的的内燃机,取而代之的一块全新的106kWh容量的三元锂电池组,这也是国内纯电车型上首个电池容量突破100kWh的车型。加大组确实是现阶段提升续航里程最直接的手段,但除此之外,岚图还通过给超长续航纯电版配备了一套全新设计的前后双永磁同步电机来达到降低能耗的目的,从官方公布的信息来看,它的CLTC纯电续航里程可达631km,百公里平均耗电量为18.3kWh/100km,相对于其2310kg的车重来说,数据表现合情合理。
另外,还需要特别指出的是,别看新的电机数据比之前那套交流异步电机有了明显的降低(最大综合功率360Kw,最大扭矩输出720Nm),但实际官方的加速成绩反倒更快了,达到了4.3s,这或许是输出曲线上的不同,但加速成绩的提升我们后续还会尽可能通过测试来验证。不过,即便是动力数据有所降低,其数据也足矣胜过市面上绝大部分50万以内的汽油车,动力表现至少是3.0T涡轮增压发动机的输出水平。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。