[爱卡汽车 试驾 原创]
国民神车哈弗H6作为大家再熟悉不过的车型,凭借不俗的产品力和超高的性价比,至今依然是燃油SUV销量榜上名列前茅的车型。如今在新能源浪潮的席卷下以及竞品相继推出新能源车型,第三代哈弗H6也推出了插电混动车型——H6 DHT-PHEV,它能否再续H6的辉煌成绩,我们一试便知。
根据不同的工况,H6 DHT-PHEV会在6种动力模式间自主切换(EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收),并且各模式间的切换衔接非常顺畅,如果不是通过仪表盘的显示,驾驶者很难察觉到。
哈弗H6 DHT-PHEV具备纯电和混动两种驱动模式,用户可以手动选择采用哪种模式驾驶,同时也可对电池SOC(剩余电量)进行设置,设置范围在30-80%。即便在馈电状态,依然可以获得较低的油耗,官方公布WLTC工况下百公里油耗仅为5.6L。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!