[爱卡汽车 试驾 原创]
在坦克300车型打开了坦克品牌知名度之后,坦克成为了消费者心中的高性价比硬派越野车首选,借着坦克300的热度,更加豪华的高端车型坦克500也应运而生,上市一年多之后,该车型也迎来了年度改款,提升了诸多老款车型的不足之处,我们此次来到川西,体验了改款后的坦克500到底实力如何。
2023款坦克500有了多项提升,新增了座椅靠背通风、车载ETC以及变速箱底护板。而在软件层面,2023款坦克500针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新;对于车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化,语音交互更精准,系统响应也更加敏捷。此外,还针对变速箱顿挫、油耗高等问题,进行了升级优化,与此前车型相比,换挡及动力输出更平顺,综合油耗每百公里降低了1-2L。
不得不说,坦克500的外观设计是成功的,足够有气场,所以此次改款的重点并没有放在外观设计上,而是将变速箱的逻辑进行了全面优化,减少了此前被诟病的顿挫和不平顺,将驾驶性进一步提高。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?