[爱卡汽车 试驾 原创]
在坦克300车型打开了坦克品牌知名度之后，坦克成为了消费者心中的高性价比硬派越野车首选，借着坦克300的热度，更加豪华的高端车型坦克500也应运而生，上市一年多之后，该车型也迎来了年度改款，提升了诸多老款车型的不足之处，我们此次来到川西，体验了改款后的坦克500到底实力如何。
2023款坦克500有了多项提升，新增了座椅靠背通风、车载ETC以及变速箱底护板。而在软件层面，2023款坦克500针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新；对于车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化，语音交互更精准，系统响应也更加敏捷。此外，还针对变速箱顿挫、油耗高等问题，进行了升级优化，与此前车型相比，换挡及动力输出更平顺，综合油耗每百公里降低了1-2L。
不得不说，坦克500的外观设计是成功的，足够有气场，所以此次改款的重点并没有放在外观设计上，而是将变速箱的逻辑进行了全面优化，减少了此前被诟病的顿挫和不平顺，将驾驶性进一步提高。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
22025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
02025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
202025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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