[XCAR 爱卡旅行社 原创]
作为一名土生土长的南方孩子,几片偶尔飘落的雪花都能成为童年的宝贵记忆。一直身处于“温室花朵”中的南方娃娃更是从未体验过大雪纷飞,超过零下10度以上的极寒天气,对我来说怎么样的温度都OK,最起码在我的设想中北国风光应该只有壮美,而无寒冷。而作为本次目的地的黑河,更是只在教科书上看到过而已,应该也很美吧。
开头先插一句话题外话:所谓无知者无畏,我甚至差点只稍上了一件冲锋衣、一套内衣棉毛裤(北方人名应该叫秋裤)就想要火急火燎的去往北上的飞机。幸好在出发黑河的前一天,有位“过来人”非常认真的给我带来了一条围巾、一副棉手套和一个过于可爱的毛茸茸的保暖耳套,才让我能够“活着”完成此次的游记拍摄......(这下你应该明白黑河到底有多冷,什么叫做零下20-30度的天了吧)
按照每次游记的惯例,我先来介绍一下本次冰雪游记同事——苏老师,一位优雅且拥有丰富冰雪试驾、自驾游驾驶经验的资深编辑老师。和我不一样,他可是一名地道的北京汉子。作为北方人的他,非常地道的比我穿的还多。
除此之外,当然不能忘了在零下20度的冰雪环境中温暖我们的重要伙伴——上汽奥迪A7L 2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装(下文简称A7L)。作为上汽奥迪品牌的旗舰车型,也是目前整个产品序列中最为拳头的产品,其靠着靓丽非凡的外观造型、难逢敌手的3.0T澎湃动力以及极为丰富的配置让我们的苏老师爱不释手。
黑河,古称瑷珲,黑龙江省辖地级市。黑河地处中国东北地区,黑龙江省北部,以黑龙江主航道中心线为界,与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望,是中俄边境线上唯一一对规模最大、规格最高、功能最全、距离最近的对应城市,最近处相距仅750米。黑河与俄罗斯非常非常之近,你在黑河稍微高耸一点的建筑都能直接望到俄罗斯境内。此外,黑河常年冰雪覆盖,最低气温可达-40℃,是名副其实的冰城。
相比于普通的游记,此次的冰雪游记大家能够看到一些不同寻常的东西。比如在零下20-30度时上汽奥迪A7L是否还能稳定发挥、保持性能;座椅加热、方向盘加热这些南方人眼里的稀罕货到底是“鸡肋”还是避冬神器;冰雪湿滑路面,智能四驱系统(最新一代quattro)是否真正给力。
嘀嘀嘀,上车了!跟着老司机苏老师的引领,正式开启我们的上汽奥迪A7L黑河冰雪游记。
黑河市作为一个边境城市以贸易为生。中国与俄罗斯两地的商人、游客,自古以来都互相贸易、文化往来,好不热闹。而随着近三年的“口罩”事件,这个曾经无比热闹的贸易城市也不得不关闭贸易往来,身不由己的黯淡下来。有时候时代的一粒沙,落在具体的人或者地方,就真的变成了一座大山。
虽然都带一个“河”字,但是黑河可没它的邻居漠河那么有名气,同是边陲小镇,黑河的名字也只能泯灭在芸芸众生之中。整个城市并不大,开上一辆上汽奥迪A7L兜兜转转1个小时内就能把整个黑河逛个遍。
只有在大东北才能遇到如此笔直的公路,让人可以心安理得的大脚油门,释放动力。笔直的道路还有一个好处就是,你可以直接打开上汽奥迪A7L的ACC自适应巡航,把驾驶直接交给A7L,然后稍微放空自己,从而去观赏黑河的冰雪美景。
还有一个特别之处就是,由于黑河实在太冷太寒,因此路面上时常会有些化不开的冰雪或者是有一些湿滑异常的道路存在。这种道路对于大多数南方司机来说十分头疼,十分容易发生车辆打滑或者跑偏的突发事故,非常危险。
而由于A7L所拥有的最新一代quattro系统的存在,所有的冰雪湿滑都像被施加了魔法一般直接不存在了。毫秒间极速的扭矩分配,让你可以跑的又稳又快。
黑河的规模有限,而积雪如常。大多数情况下,我们只能在城市中心的几条主干道上看到除雪车在工作。而其它的小路、国道或者村落中间都存在着不少积雪。
这个时候A7L的主动式空气悬挂可谓立大功了。向下10mm,向上达20mm的调整空间,不但让你在通畅的铺装路面上享受贴地飞行的快感,还能让你在冰雪覆盖的险路中稳定舒适的通过。苏老师一上车就开始研究起这套空悬,然后不由得赞叹:空气悬挂,这才是豪华车嘛!A7L有点意思。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。