单论制造跑车的历史,或许迈凯伦并不能算是历史悠久。但对于一家染指赛车运动多年的公司来说,它对赛车运动的追求和达到的造诣却毋庸置疑。在世界最顶尖的F1赛事,它们有着183比赛胜利,8次F1车队冠军和12次车手总冠军。在跑车的领域里,Mclaren F1出道即打破了386km/h的全球量产车极速记录,并持续保持到2005年,这项惊人的造诣也已经成为了一笔不小的技术和精神的双重财富。因此,我从来都不会质疑迈凯伦造跑车的态度和实力。而当得知此次迈凯伦Artura的赛道试驾活动之后,我的心中确实充满了对新作的期待。
此次Artura赛道试驾选定的是位于浙江省绍兴市柯桥区的浙江国际赛车场,这是一条跑起来给人感觉非常紧凑的赛道,总长3.2km的赛道内总共有设有16个弯道,最大高度落差可达为22米,其中不少的连续组合的中低速弯道还正好处在高落差的下坡段,因此会给车辆带来更大的刹车压力,需要驾驶员对刹车点有更精准的判断。本次试驾活动主要围绕着静态赏析和赛道体验两部分为主,场地试驾由于过于简单在这里受篇幅影响就不多说了,还是先让我们从静态部分对其进行介绍。
由于本次试驾活动主要还是围绕着赛道试驾,因此外观内饰部分的亮点主要就说这么多,这些亮点也是贴合驾驶来介绍的。像B&O的音响系统、辅助驾驶功能或是储物空间等方面,未来有机会我们还将会为网友们带来更进一步的介绍,请大家持续关注我们。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。