[爱卡汽车 试驾 原创]
随着近些年对于皮卡车型政策的逐渐放开，让皮卡车型从纯商用车属性，也逐渐迈入了民用车领域，也让众多中国品牌看到了机会，纷纷推出乘用化的皮卡车型。江铃汽车作为商用皮卡领域的老资历，近30年的皮卡制造经验，以及与福特品牌合资后的技术背书，为今天江铃大道的推出奠定了坚实的基础。作为全新品牌下的第一款车型—江铃大道，它的出现不仅加快推进了江铃皮卡乘用化进程，同时也让皮卡细分市场变得更加“内卷”。
新品牌下的首款车型，与品牌齐名的命名方式可见大道的重要程度，此前我的同事们都有出过相关报道，感兴趣的小伙伴可以点击传送门进行回顾。
变速箱的整体表现主打平顺，城市道路中变速箱基本会把档位切换时的顿挫感抹平，同时给予发动机良好的动力衔接。对于逻辑上的设定，在应对不同路况场景，以及驾驶员对于油门踏板行程的控制变化时，变速箱可以合理的选择升降挡时机，巡航时积极升档提高燃油经济性，一些越野场景减缓升挡时机确保车辆有持续的动力输出。
在我们的试驾线路中有一部分多弯的山路，抛开初段虚位较大的转向，它甚至能让我找到一丝乐趣。大道的减振的阻尼回弹很快，加上比较好的支撑，让它有着非常灵活的车身响应，车尾的跟随行非常好，即便是在一些大曲率的弯道中，也有着出色的循迹性，完全没有在开一台长度超过5400mm车的感觉。对于城市道路中的绝大多数路况，可以负责任的说，它的表现甚至超越了同价位里的一些中型或紧凑级SUV。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
202025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
512025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
162025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
262025-05-29
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