[爱卡汽车 试驾 原创]
随着近些年对于皮卡车型政策的逐渐放开，让皮卡车型从纯商用车属性，也逐渐迈入了民用车领域，也让众多中国品牌看到了机会，纷纷推出乘用化的皮卡车型。江铃汽车作为商用皮卡领域的老资历，近30年的皮卡制造经验，以及与福特品牌合资后的技术背书，为今天江铃大道的推出奠定了坚实的基础。作为全新品牌下的第一款车型—江铃大道，它的出现不仅加快推进了江铃皮卡乘用化进程，同时也让皮卡细分市场变得更加“内卷”。
新品牌下的首款车型，与品牌齐名的命名方式可见大道的重要程度，此前我的同事们都有出过相关报道，感兴趣的小伙伴可以点击传送门进行回顾。
变速箱的整体表现主打平顺，城市道路中变速箱基本会把档位切换时的顿挫感抹平，同时给予发动机良好的动力衔接。对于逻辑上的设定，在应对不同路况场景，以及驾驶员对于油门踏板行程的控制变化时，变速箱可以合理的选择升降挡时机，巡航时积极升档提高燃油经济性，一些越野场景减缓升挡时机确保车辆有持续的动力输出。
在我们的试驾线路中有一部分多弯的山路，抛开初段虚位较大的转向，它甚至能让我找到一丝乐趣。大道的减振的阻尼回弹很快，加上比较好的支撑，让它有着非常灵活的车身响应，车尾的跟随行非常好，即便是在一些大曲率的弯道中，也有着出色的循迹性，完全没有在开一台长度超过5400mm车的感觉。对于城市道路中的绝大多数路况，可以负责任的说，它的表现甚至超越了同价位里的一些中型或紧凑级SUV。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
92025-06-16
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”，正以家族化设计革新与技术升级，重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入，解析这场设计与性能的双重进化。
作者：智电出行
582025-06-16
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
722025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
1022025-06-13
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