[爱卡汽车 试驾 原创]
随着近些年对于皮卡车型政策的逐渐放开,让皮卡车型从纯商用车属性,也逐渐迈入了民用车领域,也让众多中国品牌看到了机会,纷纷推出乘用化的皮卡车型。江铃汽车作为商用皮卡领域的老资历,近30年的皮卡制造经验,以及与福特品牌合资后的技术背书,为今天江铃大道的推出奠定了坚实的基础。作为全新品牌下的第一款车型—江铃大道,它的出现不仅加快推进了江铃皮卡乘用化进程,同时也让皮卡细分市场变得更加“内卷”。
新品牌下的首款车型,与品牌齐名的命名方式可见大道的重要程度,此前我的同事们都有出过相关报道,感兴趣的小伙伴可以点击传送门进行回顾。
变速箱的整体表现主打平顺,城市道路中变速箱基本会把档位切换时的顿挫感抹平,同时给予发动机良好的动力衔接。对于逻辑上的设定,在应对不同路况场景,以及驾驶员对于油门踏板行程的控制变化时,变速箱可以合理的选择升降挡时机,巡航时积极升档提高燃油经济性,一些越野场景减缓升挡时机确保车辆有持续的动力输出。
在我们的试驾线路中有一部分多弯的山路,抛开初段虚位较大的转向,它甚至能让我找到一丝乐趣。大道的减振的阻尼回弹很快,加上比较好的支撑,让它有着非常灵活的车身响应,车尾的跟随行非常好,即便是在一些大曲率的弯道中,也有着出色的循迹性,完全没有在开一台长度超过5400mm车的感觉。对于城市道路中的绝大多数路况,可以负责任的说,它的表现甚至超越了同价位里的一些中型或紧凑级SUV。
12月21日,蔚来firefly萤火虫正式亮相,预售价14.88万,将于明年4月上市,现下订可享199元订金抵2000元购车款。
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。