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从第一辆汽车诞生至今,“安全性”就一直是业内亘古不变的主题。根据历史经验来看,有些畅销的“神车”,一旦在安全性上“塌房”,销量立马就会崩盘。不过,目前大多数朋友,对于一辆车安全性能的判断,还是停留在“潜意识”的层面,例如“日系车不安全,德系车最安全”,或是“买车就得买带ESP的,这样才安全”之类。实际上,汽车由上万个零件组成,安全性也是一项非常复杂的系统工程,“水很深”。那么问题来了,究竟该如何判断一辆车到底安不安全?针对这个问题,吉利银河举行了银河L7“整车安全极限公开拆解”活动,现场呈现了银河L7整车和三电系统的拆解件,也对银河L7在安全方面的各项防护展开了解读。
说到吉利银河,一些朋友或许会感到不太熟悉。简单来说,银河不是吉利旗下的独立品牌,而是吉利全新梳理的产品系列,和比亚迪海洋系列有一些类似。在本文伊始,还是先让我来简单介绍一下吉利银河和银河L7吧。
前不久,银河L7搭载的“神盾电池安全系统”,在中汽研完成了“针刺实验、电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”等4项基础安全测试,达到了“全场景不起火、不爆炸”的安全电池标准,顺利通过“大考”。这次,吉利则希冀从银河L7的“架构安全、三电安全、乘员健康安全”等层面,阐释“什么样的新能源汽车,才算安全”。同时,吉利还想告诉大家:“针刺,只是入门标准,整车安全才是真安全。”
可以说,吉利在十几年前与沃尔沃结缘后,从这个以安全而闻名于世的豪华品牌那里吸收到了不少东西,“安全”自然是重点之一。吉利汽车“将安全放在造车的第一位”的理念,在银河L7也得到了进一步的发扬。不管是主动安全,还是被动安全,银河L7都能以“钢筋铁骨”为乘员筑牢防线。下面,我们不妨继续了解一下银河L7在“三电安全”上所做出的努力。
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。