[爱卡汽车 试驾 原创]
在当今这个变革的时代，越来越多的新产品、新物种正在用科技的魅力切切实实改变着我们的世界，刷新着我们的认知。当加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）给仰望U8云辇技术点赞高呼“Amazing”！时，有一辆不同凡响的先锋之作也终与我们见面——那就是极越01，有别于现在的绝大多数新能源产品，它是一款智能汽车3.0时代的汽车机器人，是一款具有领导性和先驱性的车型。而在这篇文章中，我将与大家深入探讨极越01的独特之处，让大家知晓关于极越01的一切。
其实本人与极越01这款车型颇有渊源，早在它叫做集度ROBO-01时就早已相识，而现在改名叫做极越01的它又与我们相见，可以说将我们的期待值拉满。想要了解极越01与集度、百度和吉利的前世今生的观众可以直接点击下图。
极越01设计师坦言，让AI有情感，让科技有温度，是极越汽车机器人的设计本源。在如此本源设计中，也应允了极越01“机器人美学”的三要素，既Futuristic（未来主义）、Robotic（机器人化）和Emotional（共情）三大设计DNA，整车的所有设计皆因于此。
值得一提的是，日间行车灯为像素灯，它由多个Pixel灯珠组成，用户可自由编程，用直观的图案进行交互，让出行更加的有趣、从容与安全。
极越01单/双电机版对应标配19英寸 / 21英寸空气动力学轮圈。空气动力学轮圈采用集成化结构设计，轻巧且高效实现优秀的空气动力学性能，相比传统轮圈，风阻可降低10 count，CLTC综合工况续航里程可提升约7-8km。
自动模式下，当车速达到95km/h以上时，车辆会自动升起尾翼以降低风阻；当车速降至65km/h以下时，尾翼自动收回。
广汽传祺在工信部申报了E9四座版，二排配备多功能工作吧台，带隔断墙、电视影音系统、车载冰箱，独立豪华座椅配备独立控制区域，座椅位置更靠后，拥有更大的腿部空间。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
此前工信部申报的上汽大通星际X终于在近期正式亮相，该车针对动力系统、底盘结构和外观等核心部分均进行了全新设计，成为又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在动力方面再次刷新了国产柴油皮卡的扭矩上限，将成为高性能柴油皮卡新标杆。
作者：爱卡汽车
02024-12-10
11月，美国市场常规的7个皮卡车型公布了销量。7款车型一共销售新皮卡123468辆，与去年11月相比，同比大涨26.3%。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
这个系列跟豹系列的区别是一个偏越野，一个偏城市。钛系列第一款车是钛3，从工信部公布的数据来看，它长4,605mm，宽1,900mm， 高1,720mm，轴距2,745mm，比奇瑞iCAR 03大，还提供无人机舱版，明年上半年上市。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
最新一批工信部新车里，出现了福特烈马bronco的身影，一目了然的变化是配上了猛禽同款的性能橙，另外还有轮毂颜色的升级，增加了熏黑套装等。
作者：爱卡汽车
32024-12-10
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