[爱卡汽车 试驾 原创]
在当今这个变革的时代,越来越多的新产品、新物种正在用科技的魅力切切实实改变着我们的世界,刷新着我们的认知。当加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)给仰望U8云辇技术点赞高呼“Amazing”!时,有一辆不同凡响的先锋之作也终与我们见面——那就是极越01,有别于现在的绝大多数新能源产品,它是一款智能汽车3.0时代的汽车机器人,是一款具有领导性和先驱性的车型。而在这篇文章中,我将与大家深入探讨极越01的独特之处,让大家知晓关于极越01的一切。
其实本人与极越01这款车型颇有渊源,早在它叫做集度ROBO-01时就早已相识,而现在改名叫做极越01的它又与我们相见,可以说将我们的期待值拉满。想要了解极越01与集度、百度和吉利的前世今生的观众可以直接点击下图。
极越01设计师坦言,让AI有情感,让科技有温度,是极越汽车机器人的设计本源。在如此本源设计中,也应允了极越01“机器人美学”的三要素,既Futuristic(未来主义)、Robotic(机器人化)和Emotional(共情)三大设计DNA,整车的所有设计皆因于此。
值得一提的是,日间行车灯为像素灯,它由多个Pixel灯珠组成,用户可自由编程,用直观的图案进行交互,让出行更加的有趣、从容与安全。
极越01单/双电机版对应标配19英寸 / 21英寸空气动力学轮圈。空气动力学轮圈采用集成化结构设计,轻巧且高效实现优秀的空气动力学性能,相比传统轮圈,风阻可降低10 count,CLTC综合工况续航里程可提升约7-8km。
自动模式下,当车速达到95km/h以上时,车辆会自动升起尾翼以降低风阻;当车速降至65km/h以下时,尾翼自动收回。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?