初步了解极氪001 FR之后,有些朋友还有一个疑问:这样大费周章地减重、提升空汽动力学性能,为啥不把它直接做成跑车的样子,再改个超跑的牌子?我想,不会有人觉得调校四电机会比“换壳”容易吧。极氪这群工程师,拿量产车的先决条件,去调校高性能车,才是最厉害的,因为这就意味着要接受所有的“先天不足”。
编辑点评:
话说,极氪背后的吉利汽车,还真是个有情怀的品牌。你把历史往前翻,国内第一家搞跑车的是谁?是吉利。不管那时候的车好不好,吉利能在大家都在研究家用车时分出精力研究跑车,就说明它的野心了,后来收购沃尔沃、创造领克、复活Cyan Racing车队、拿下WTCR冠军,也就顺理成章。可以说,吉利是国内最“赛道”的厂商了。曾几何时,零百3秒以下,都是千万级的豪车。旧时王谢前堂燕,飞入寻常百姓家。感谢极氪001 FR让我能享受布加迪的快感,感谢中国智造。说实话,我有点儿感动了,加油极氪!什么时候009 FR安排一下,去机场送客户怕误机。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。