行至年末,春节将到,回看2023车市,各细分市场都是一片喧嚣,其中,20万级新能源市场更是“战火四起”,各大车企使出浑身解数,如降价、改款等,只为确保产品尽可能多占据市场份额。以飞凡R7为例,仅仅一年的时间,新车的起售价格直接下调至18.99万元起,并且在短时间内实现订单过万。那么,“低价”就是新款飞凡R7大量订单的唯一因素吗?
价格的下探,除了让飞凡R7具备更高的性价比以外,竞争力自然也会得到显著提升,做到上可挑战中大型纯电SUV,下可瓜分中型纯电SUV市场”蛋糕“。当然,价格上的优势只是一方面,关键还是得看产品本身的实力。
不过,纯电动车的加速性只是体现产品实力的一方面。作为一款中大型纯电SUV,飞凡R7的底盘调校的舒适性也是一大亮点。过软/过硬的底盘调校,都会让用户在出行时感到不适。
反观飞凡R7,尤其在动态体验中,这款车的舒适表现值得称道。与以往汽车不同的是,飞凡R7不单通过升级悬架来提升舒适性,还通过了更多维的提升让车辆具备更全面的舒适性表现。不论在底盘滤振、俯仰抑制、转向精准度等等哪个方面,这款车都能够给到非常明显的舒适表现,驾驶者也很容易感知到它的高级感。
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。