[爱卡原创 试驾]
提到中大型豪华SUV,我们很容易联想到奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这些头部的“流量明星”,它们依靠自身强大的品牌号召力,吸引着众多拥趸。而在它们之外还有一些容易被忽视的品牌,它们自身同样具备着鲜明的标签属性。沃尔沃便是其中最耀眼的一个,而我们今天要体验的便是它的旗舰车型,沃尔沃XC90新能源。
作为最早一批进入国内的PHEV插电式混动车型,沃尔沃XC90上市接近百万的售价也表明了它旗舰的身份,不过受制于插电混动车型的属性,也注定了它偏小众化的车型定位。正因如此,它也成为这个喧哗的汽车市场一抹独特的风景。
经典的设计 以不变应万变
沃尔沃或许是当前众多汽车品牌中,应用家族式设计元素最统一的车企。无论是轿车还是SUV它们都有着一致的设计语言,这也带来了极强的辨识度,即便时过境迁很多设计依然值得回味。
在整车设计层面,沃尔沃XC90新能源很好的将“简约、轻奢、实用”,这三个关键词结合在了一起,外观和内饰设计保持了沃尔沃家族式的设计风格。或许以当下年轻消费者的审美评价它会显得略显古板,但不得不说在整体质感层面,无论在是触觉、嗅觉、听觉这些感官层面,它依然值得你细细品味。
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。
在豪华全尺寸SUV市场,奥迪Q9姗姗来迟,却一出手便瞄准标杆——它既是奥迪燃油车时代的全球旗舰SUV,更是专为中国市场量身定制的特供加长版(内部代号LWB for CN),以“全球骨架、中国专属”的定位,剑指宝马X7、奔驰GLS乃至迈巴赫GLS。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
刚刚,奥迪发布了品牌有史以来最大、最豪华的SUV Q9的内饰官图!新车首次配备全车电动门,能用钥匙、App、车机等多种方式控制开关,开门遇障碍物会自动停住,上下车更安全也更方便。