作为MPV最重要的空间表现,瑞风RF8在驾乘空间和舒适配置方面也给出了足够的诚意。新车将提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3)两张布局,我们所试驾的车型第一二排均配备了座椅通风/加热功能。
车内储物空间方面,瑞风RF8做到了每排都有顺手的储物格,每排都有充电口,收纳能力和便利性表现都非常出色。无论是商用还是家用,都能给予每个位置乘客非常出色的舒适性体验。
编辑点评:
瑞风RF8在上市后将作为江淮瑞风的旗舰车型,其大气的外形、丰富的配置、宽敞的空间以及出色的动力表现,也完全能够胜任旗舰这一角色。而就市场来看,当前20万级别也并没有能够直接与其竞争的中大型插混MPV,市场前景可以说是大有可为。如果瑞风RF8的正式价格能够比预售价更低,那么它将和腾势D9一起,给舒服了一辈子的合资MPV,好好上一课。
精彩内容回顾:
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。