盘式制动器

    盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。

    分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

    常用的盘式制动器有点盘式、全盘式及锥盘式三种。

    点盘式：由于摩擦面仅占制动盘的一小部分，故称点盘式。有固定卡钳式和浮动卡钳式两种。为了不使制动轴受到径向力和弯矩，点盘式制动缸应成对布置。制动转矩较大时，可采用多对制动缸。必要时可在中间开通风沟，以降低摩擦副温升，还应采取隔热散热措施，以防止液压油温高变质，即所谓通风盘式。

    全盘式：这种制动器结构紧凑，摩擦面积大。

    优点：

    盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小

    散热快、重量轻、构造简单、调整方便

    抗热衰退能力强，制动性能稳定

    缺点：

    成本高

    制动力较小