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四驱的媚力 试驾保时捷新911 Carrera4S

第 1/3 页:1. 经典造型依然是万人迷
第 1/3 页:1. 经典造型依然是万人迷第 2/3 页:2. 多功能方向盘简洁硬朗第 3/3 页:3. 搭载全新PDK双离合器
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  一个月前,保时捷发布了新的911 Carrera后驱车系列。一个月后的7月,4驱版本的Carrera4/Carrera 4S也开始了试车。这两款车将在下半年进入中国市场,取代目前代号997的老款车型。

我个人还是更喜欢硬顶版,虽然敞篷车能帮你讨女孩喜欢
 
如此经典的造型数十年不变,依然是万人迷 

  新款911Carrera系列的内部代号也是997,说明了它只是一款中期改款车型。不过,和日韩企业的风格不同,保时捷其实给这辆车动了很大的手术。大约30%的部件是全新的设计,而这30%又是非常重要的动力系统等部件:全新的DFI汽油直喷发动机、PDK7速手自一体双离合变速器、PTM牵引力管理系统,令我们对这辆车的性能充满期待。恰恰是外观,并没有太大的变化,只是把后轮眉处加宽了44mm,以显得更加丰满和性感。外观最大的改进在于后尾灯下沿的上挑曲线,并增加了连接两侧尾灯的装饰片,其它的外观变化少得可怜。这就是经典的含义吧。

经典布局似乎无法再完善
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