或许是头顶的硬顶敞篷太具诱惑力,沃尔沃并未再为车主设置更多的可供“把玩”的配置,诸如GPS、DVD、倒车影像等装备都没有写进配置清单,在这方面,沃尔沃显然过于吝啬了。
尽管曾经有着“富豪”的阔气名头和激情四射的涡轮增压发动机,但略现老气的面貌和低调的整车风格很容易就被那些喜欢个性、时尚的车主们所冷落。第一代沃尔沃C70在2004年取得最佳年度销售业绩,但是当时的全球销量也仅仅是7000辆。如今第二代C70已将软顶改为硬顶,尽管拥有迷人的身段和激情澎湃的内心,但保守的内饰和有待提高的空间却似乎仍是自身的羁绊。而事实上,C70也是目前沃尔沃在中国市场表现最为低调的车型,64.8万元的售价在一定程度上制约了其销路,要知道同平台的S40早已跌破30万元了,而翻倍的价格真的仅仅为了得到头顶的可折叠钢板么?
在新一代萨博车型已经变得如北欧的冰峰般锐利的时候,沃尔沃是否也要学会装扮自己呢?希望打破天平平衡的不仅仅是头顶的一片蓝天——当下一代C70站在我们面前时,内外皆变。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。