赛道展身手海外试驾小改款丰田RAV4 2.4

2008-08-22 00:00:00 来源：U-CAR 发布于: 北京

第 6/8 页：6. Easy Flat后座椅收折打平功能: 第 1/8 页：1. 试驾地点在Auto Polis赛车场第 2/8 页：2. 小改款的差异在于雾灯位置加大第 3/8 页：3. 增加了人们喜欢的后视镜转向灯第 4/8 页：4. 中控台与门饰板的色泽由浅改深第 5/8 页：5. 双区温控空调让车内更舒适便利第 6/8 页：6. Easy Flat后座椅收折打平功能第 7/8 页：7. 2.4升发动机动力涌现十分顺畅第 8/8 页：8. 同级SUV中颇具水平的操控演出

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　　在人性化方面，RAV4除了提供双层手套箱、双层中央扶手、全车8个置杯架、尾门置物网，以及排档座后方的手机放置处等便利空间，最让人称许的，莫过于Easy Flat后座椅收折打平功能。透过车尾两侧的拉柄，在后座椅背前倾的同时，椅面也会同时下沉，形成平整化的后舱空间，使用上十分轻松便利。而受惠于外挂式备胎设计，RAV4在行李舱底板下方除设有隐藏式置物空间，亦提供可承载10公斤重量的多功能悬挂置物网，增加空间运用上的弹性。

　　Easy Flat后座椅收折打平功能，是RAV4最让人称道的设计，透过车尾两侧的拉柄，在后座椅背前倾的同时，椅面也会同时下沉，形成平整化的后舱空间，而其它包括双层手套箱和可承载10公斤重量的多功能悬挂置物网，也增加空间运用上的弹性。

　　在初步体验过小改款RAV4内外一番之后，接着就是最让人期待的赛道体验。此次试驾活动安排在Auto Polis主赛道约3公里的路段，包含一条近1公里长的直线路段，以及高速弯、S型弯以及具上下起伏路面在内的多个弯角，而在高水平的设计与维护下，赛道路面相当平整，并具备宽阔的缓冲区，让一行人能够无后顾之忧的在赛道上体验小改款RAV4的动态表现。