开玩乐对比试驾FJ酷路泽VS吉普牧马人

2008-08-29 00:00:00 来源：车主之友文/刁德文摄影/田岩 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 轻松的爬过高坡: 第 1/3 页：1. 一对宿敌的命运第 2/3 页：2. 轻松的爬过高坡第 3/3 页：3. 越野性能很出色

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　　如果是我，也会在第一时间喜欢上FJ 酷路泽的外形，丰田公司这次将经典玩成了前卫，结果是FJ 酷路泽将被载入史册。它让越野变成了一种流行，每一个喜欢苹果电脑或者对i-Pod感兴趣的家伙都有可能喜欢上FJ 酷路泽。相比之下牧马人缺少FJ 酷路泽的时尚要素，而且现在它有五个车门，如果奉行实用主义总会让外观的吸引力打些折扣。但是美国人总是能把那些看似简陋的东西打造成经典甚至是文化，比如说快餐、Zippo打火机、哈雷摩托还有我们的牧马人，所以买这样一辆车，你可以踏实地用上十余年也不必为牧马人方头方脑的造型会过时而操心。

　　只有为数不多的车在点燃发动机时才能发出犹如FJ 酷路泽般恢宏的声音，从点火的瞬间你也会被同时唤醒，不过它们好像找错了方向，这样的声音似乎更适合为那些起跑时能够后轮冒烟的跑车烘托气氛，但是我们的FJ 酷路泽最高车速只有175km/h。好在FJ 酷路泽的客户们并不太在意这个接近两吨的大块头能跑多快，它的最大扭矩有376N·m，能够轻松带你爬过高坡，或者跃上岩石，而且比牧马人还要高出61N·m，这让它在公路超车时也比七孔格栅更加顺畅些，而且这款丰田发动机有着非常出色的工作平顺性和连贯性，没有粗暴的振动，对于喜欢舒适的客户来说，FJ 酷路泽似乎更有胜算。

　　很多时候我们的消费者希望在牧马人的发动机舱盖下看到一款V8发动机，这才能够与它的大块头相称，但现在的3.8L V6发动机显然没有能力占满整个发动机舱以及在公路上提供给我们完美的驾驶感，五门版牧马人的步伐似乎略显沉重，不过这款发动机已经比以往更轻、更安静了，只不过提升的标准还没有达到我们心中的完美界限。对于美国车的发动机，总存在这样那样的争议，好在牧马人的卖点并不在此。