无论在任何领域，中国人多年来都在叫嚷着“国货当自强”，然而在汽车行业，国货强者却寥寥无几，有的在半途没落；有的就从未强大过；更有甚者是打着民族工业的旗号模仿来模仿去，就是做不出一辆像样的汽车。看来这口号和实际行动的差距还真不小。但是，总有令国人自豪的品牌，纵观目前纯国产品牌，只有长城一次又一次拿出了让大家满意的产品，以前是哈弗CUV，国际国内两旺销，车型自上市以来就没降过价；今天在家用起步车领域他们又拿出了值得激动的车型——精灵，在短时间内就赢得消费者青睐，堪称国货中的“小强”
外部造型前强后弱，些许点缀后更加好看
精灵车倒不是第一次见了，它给记者的总体印象是前脸设计非常劲道，有力度，有风格，咋一看有点上一代三菱欧蓝德的模样，所以不会给人小气的印象，尽管精灵属于接近微型轿车的车型。很多人在看到长城精灵的前半部分都会给予较高的评价，因为作为一辆小型车，能赋予这样大气的前脸，同级车中基本没有，大多是做得比较可爱，简洁而已，就连车头，也不会设计得太长，而长城精灵却由一个较长的车头，这样会给人一种直观的安全感。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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