无论在任何领域,中国人多年来都在叫嚷着“国货当自强”,然而在汽车行业,国货强者却寥寥无几,有的在半途没落;有的就从未强大过;更有甚者是打着民族工业的旗号模仿来模仿去,就是做不出一辆像样的汽车。看来这口号和实际行动的差距还真不小。但是,总有令国人自豪的品牌,纵观目前纯国产品牌,只有长城一次又一次拿出了让大家满意的产品,以前是哈弗CUV,国际国内两旺销,车型自上市以来就没降过价;今天在家用起步车领域他们又拿出了值得激动的车型——精灵,在短时间内就赢得消费者青睐,堪称国货中的“小强”
外部造型前强后弱,些许点缀后更加好看
精灵车倒不是第一次见了,它给记者的总体印象是前脸设计非常劲道,有力度,有风格,咋一看有点上一代三菱欧蓝德的模样,所以不会给人小气的印象,尽管精灵属于接近微型轿车的车型。很多人在看到长城精灵的前半部分都会给予较高的评价,因为作为一辆小型车,能赋予这样大气的前脸,同级车中基本没有,大多是做得比较可爱,简洁而已,就连车头,也不会设计得太长,而长城精灵却由一个较长的车头,这样会给人一种直观的安全感。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。