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运动豪华 试驾玛莎拉蒂Quattroporte S

第 3/4 页:3. 自动模式会延迟换档
第 1/4 页:1. 新外观创意从何而来第 2/4 页:2. 内饰色彩稳重而高雅第 3/4 页:3. 自动模式会延迟换档第 4/4 页:4. 舒适性得到最大考虑
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红头4.7升V8发动机最大功率317kW/7000rpm,最大扭矩490Nm/4750rpm

  生产厂同时还装配着最昂贵的阿尔法罗密欧8C Competitzione,共享着Quattroporte S的红头发动机,在欧洲卖得比法拉利430还贵。

  我们经常说自主品牌要掌握核心技术,当看过玛莎拉蒂装配厂会感觉,品牌做到这份儿上,怀疑是不是最高境界了。没有通常汽车品牌自己拥有的主机厂、加工厂等,几乎所有零部件总成全由外部供应,玛莎拉蒂自己提供思想就能支撑品牌及产品更新,不得不令人佩服,显然别人难于仿效。

  外表内敛,内心澎湃,红头动力意味着玛莎拉蒂Quattroporte S核心所在

  别看玛莎拉蒂的基本色像褪了色的蓝,Quattroporte S也是蓝、灰色调,然而掀开机器盖露出发动机的红色时,一切都不用多解释了,性能是核心价值。

  红色是容易让人兴奋的颜色,法拉利拥有最令人激动和着迷的红色,玛莎拉蒂Quattroporte S的红色动力总成同样来自法拉利。在玛莎拉蒂中,红头最强大,缺了S的玛莎拉蒂Quattroporte发动机则是蓝头的,玛莎拉蒂以红色来定义最高等级动力。

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