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“讴”型血蕴含的基因 试驾2009款讴歌RL

第 1/2 页:1. 创新大胆的前进气格栅
第 1/2 页:1. 创新大胆的前进气格栅第 2/2 页:2. SH-AWD带来出色表现
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  对于豪华的诠释恐怕许多人都会有自己的理解,但对于试车编辑来说,豪华中若带有性能才算是完美。Acura,请记住这个来自北美的日本品牌,他是本田技研最新技术的体现,进入中国后,才采用了讴歌这个中文名称,虽然还有人称其为“阿库拉”(音译),但是在我看来还是讴歌更为动听。

  虽然正式进入中国才短短两年的时间,但凭借独有的SH-AWD底盘技术,讴歌已在国内树立起了以操控为卖点的豪华车标杆。其中RL便是讴歌首批进入中国的车型,他曾经肩负着开天僻地的重任,但随着时间的变化,讴歌也不失时机地推出了新款RL,虽被称作2009款,但事实上他的改动是由外到内的,而延续讴歌品牌的精髓则成为了他最大的使命,当然也是为了追赶他的同城死敌雷克萨斯。

  可以说,2009款RL作为一款全新运动豪华轿车,在外观设计上充分显示了其独特性,创新、大胆的前进气格栅源自“锐利边锋动感”的设计理念,这也成为了讴歌车型外观设计的统一新亮点。车头大灯采用随动转向技术,能根据车辆的速度及方向盘的角度来调整灯光。车身则依旧使用了大量简洁、硬朗的线条,不过这代产品尾部线条的处理相比上代更加流畅,再配合18英寸的大号轮辋已彻底将运动化武装到全身。尾部设计与车头相互呼应,不规则的LED尾灯彰显了他的不羁个性,而抢眼的双镀铬排气管,对称分布在车尾两侧,充满了跑车元素。

  新款RL改动最少的则是内室,基本上沿用了老款风格,但经过改良后更加突出了日系车的精致。至于黑色和米色这两种可选内室颜色,我想大部分消费者都会选择前者。此外,炮筒式的仪表盘自然衬托出运动的含义,尤其是伴随着讴歌特有的蓝紫光,十分养眼,而驱动力分配的显示则可以让驾驶员了解SH-AWD的工作情况。中控台上的操作按钮全部使用了中文,控制系统类似于宝马的I-Drive,操作简单,上手很快。由于在空间上受到轴距的限制,新款RL的表现并不具备一个商务车应有的宽大,这一个情况也体现在前排上,不过若是评价座椅的舒适度的话他无疑是非常棒的。

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厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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