配置上,让像我这样原来吃不着葡萄的人不说葡萄酸了。对舒适的贪婪是人的本性。A3相当程度上迎合了这一点。内室设计上,还是以家用为主,较多地采用了青灰色和亮银色进行搭配,立体层次感分明,整体浅色调营造了一种温馨的气氛。中控台的按钮采用了银色的涂装,富有科技感,并集成了DVD影音娱乐系统。日式按键排列设计,手感不错。电动后视镜和大灯开关与大众的相仿。雅致的仪表盘,一扫以往的呆板。A3不仅开创了8万元区间搭载ESP的先河,还领先地配备了6个安全气囊、ABS+EBD、多功能方向盘、液晶触摸屏、倒车雷达、倒车影像系统等智能装置。8个高保真喇叭组成的优质音响系统、8向调节座椅、自动空调等,都在同级别车型中取得领先。
自主品牌一直在进步,这一次我不得不端起了放大镜,像审视合资、进口品牌一样鸡蛋里挑一挑骨头。不是我们对他挑三拣四,是我们对他寄予了太多的期望。A3的做工有了很大的提高,各种接缝均匀,当我以放大镜的心态环视他时,发现行李厢盖的接缝不匀——呵呵,终于让我抓到马脚了。结果却是行李厢盖没盖上。在曾经薄弱的环节他做出了有力的回击。不过,他还是有一些不足:试驾车Aux接口盖子无法严丝合缝的盖上;手刹偏远、松垮;人机工程学方面有欠缺,比如电动车窗的升降钮有些靠后;手刹旁的杯架口径太小,1.5元的农夫山泉都不好放进去;A柱的视觉盲区偏大;最后就是噪音控制还有加强的余地,比如动力系统。
其实1.8升才是真正应该和A3匹配的动力,弥补了1.6升小马拉大车的遗憾,可或多或少还在靠嗓门告诉我们它的强劲。经优化升级后的ACTECO-SQR481FC发动机最大功率97千瓦,四缸可变气门,峰值扭矩达到170牛米,在2000转/分钟时就能达到九成的扭力输出。在高速上,即使奔驰到160公里/小时也还小有余力。
诚然,品牌上可能稍逊一些,但性价比颇高。面对着车市冷暖,面对伊兰特、凯越(参数|询价)、福克斯(参数|询价)、307这些强硬对手的挑战,对于A3来说并不是一件坏事,相反可以让A3尽快摆脱一些不足走向成熟。未来如果将服务提升到让客户惊喜的程度,将能够弥补他的许多不足。值得一提的是,奇瑞A3上市之日即宣布4年12万公里保修承诺,用自己的真诚逐步打动消费者,近万辆的预定也告诉我们“早有蜻蜓立上头”了。A3崛起,那奇瑞化蛹成蝶指日可待。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。
2025款极氪X将于7月1日上市,从此前曝光的路试图来看,新车或将搭载激光雷达。参考刚上市的极氪新001和极氪009光辉,预计2025款极氪X还将升级8295座舱芯片、800V平台和碳化硅后电机。
凯迪拉克2025款XT5内饰曝光,换装33英寸曲面联屏,换挡方式调整为怀挡式,并增加手机无线充电。销售透露,新车将于7月上市,入门级的裸车价格应该不会超过30万。
目前起亚新款Seltos车型已在海外市场上市开售,新车共计推出了7款车型供消费者选购,市场起售价为25,090美元(约为19万人民币),并迎来消费上调。同时其新款车型也有望在今年下半年,于国内市场陆续推出,或将继续采用赛图斯进行命名,同级主要竞争对手包含了比亚迪元PLUS、日产逍客、丰田锋兰达等车型。