在动力方面，君阁搭载的是2.0升MIVEC发动机，在每分钟6400转时可输出125千瓦的最大功率，在每分钟4750转时可爆发190牛米的最大扭矩。这款车有自动档和手动档两种变速箱，而我试驾的是5档手动变速箱的车型。
作为日常行驶的动力绝对足够了，油门比较灵敏一点就有。离合脚感很轻，不过离合点较高，如果想做到油离配合的最佳还是需要适应一段的。幸好这款车比较省油，整个试驾路线走完，也没有消耗太多汽油，对于如今非常重视节能的环境下，还是能吸引不少消费者的注意的。
在底盘方面，采用的是与帕杰罗家族底盘相同的技术。前悬挂为双A臂独立悬挂+防倾杆，后悬挂为多连杆圈状弹簧悬挂+防倾杆。为了显示君阁SUV方面的出色表现，在试驾路段上，主办方还安排了越野路面。在崎岖路面上，车辆可以保证非常不错的平衡性，185毫米的最小离地间隙也使君阁拥有了很好的通过性。前25度后20度的接近角与离去角，也令这款车在攀高爬下时具有了更好的实力。
公路上的表现也能令人满意，虽然为了保证越野性能以及车内乘客的舒适性，悬挂系统还是较为柔软的。车速略快时拐弯，出现侧倾还是比较难避免的，不过出色的稳定性依旧给人以信心。另外车内乘客的舒适性还是很好的，即便是通过不平路面也不会对乘客产生过多影响。
编辑观点
无论您认为君阁是否称得上跨界，但该车的全面表现还是值得我们认可的，特别是在空间方面的实用性，以及1878升的最大储物空间，都是这款车的亮点。不过在卖相上实在还需要多努努力，尽管务实是一种值得称赞的做法，但外观不够抢眼还是很难吸引更多消费者的，如今这个时代，产品的包装也是很重要的一个环节。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
32025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
12025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
52025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
62025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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