或许是考虑到家庭用车在都市中没有多少机会用上6个挡位，因此领雅并没有沿用博悦的6挡手动变速器，取而代之的是一款更为普遍的5挡手动变速器。这款变速器换挡行程略长，但操作动作同样顺畅，决不拖泥带水。尽管存在少许转向虚位，而且过于轻盈的转向力度也让人车交流的机会打了折扣，但领雅手感出众的方向盘还是让我爱不释手，伴随着仪表盘中央涡轮工作的示意图，攻弯成为一件乐此不疲的幸事。
与博悦不同，领雅的定位更倾向家庭使用，因此底盘的调校也有所改变，扎实并兼具一定舒适性。另外，柔软的织物座椅也进一步提升了乘坐舒适感。车内仪表盘的样式很素雅，中央的行车电脑信息丰富，不过尚未被翻译成中文，这多少有些遗憾。中控面板也以实用为先，朴素但方便上手使用。此外，500 L的行李厢容积相当慷慨，不过这是用取消了备胎的条件所换得——领雅的标准配置仅配备了打气泵和补胎剂。
用心体会，你会发现领雅的配置有太多的与众不同。在领雅身上，你看不到思维定式中18万元车型应有的真皮座椅，看不到电动的座椅调节，找不到倒车雷达和GPS，但你却能发现电动的驾驶席腰托、后排出风口、自动空调和同样被应用在博悦上的BLUE＆ME通讯娱乐系统。
作为一款三厢家用车来说，领雅是一款很有品位而且能力均衡的产品。个性深藏的领雅正应了那句话——为家庭服务，也不索然无味。不过17.1万~18.6万元的售价让领雅多少有些曲高和寡，这让我想到了之前进入中国市场叫好但不叫座的一大批小众车型，不过数量少并不代表品质低，同时本着“存在即合理”的原则，我还是由衷地希望菲亚特在中国能通过领雅、博悦和朋多重拾信心。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
02:38
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