在应急测试驾驶中,悬挂初探之下有点软,车身侧倾有点明显,一旦加快速度,侧向支撑马上把车身很好地控制住,没有多余的摇晃,回正也很利落。205轮胎抓地力很棒, 始终紧咬住地面,车身、悬挂、轮胎三者配合得相当好, 既相互支撑,又不会造成过分负担。在极限之下临界失控的那一刻,ESP会稳妥地将车身控制住,“ 手法” 颇为细腻。不过操控性能没能达到完美,因为电动助力方向盘的反应稍微慢了一点,对车头的控制不够快。
不得不说,这套四连杆后悬挂的操控性能已经达到了欧洲车型的水准,优异的应急性能成绩足以让我们对A3刮目相看,自主品牌的车型能有这样优秀的操控性能让人兴奋。
与悬挂一样必须称赞的还有刹车,这也是以往自主品牌汽车的软肋。A3不仅刹车距离短,还没有任何热衰减,而且ABS系统工作时非常平稳,太难得了。最终这辆自主品牌的紧凑型轿车以它出色的操控性能获得了4颗星,这是史无前例、开天辟地的事情。
以往的自主品牌车型确实很难讨得我们的喜欢,如果单纯作为代步工具大抵还可以胜任,但你不能有其他追求。A3优秀的行驶性能、操控性能和装备质量给了我们足够的信心,我要向我们的读者推荐它,这是一辆值得信赖的车,性能稳定、安全可靠,而且奇瑞还为A3提供4年或12万公里的保修。现在是时候来领略中国车的操控性能了。
9月28日,凯迪拉克全新XT5正式上市,官方指导价39.99万元-45.99万元,顶配比宝马X3和奥迪Q5L分别便宜2.7万元与2.89万元。新XT5外观、内饰大变样,车身加长75mm,后备箱空间提升至490L。
9月28日,雷克萨斯新RX 300正式上市,售38万元。新车搭载2.0T发动机,比混动版起售价便宜2.5万元,比2021款燃油版起售价便宜12.9万元。
9月28日,长安马自达EZ-6开启预售,卖16万-20万,将于10月26日上市。新车顶配比阿特兹便宜3.98万,比同级对手比亚迪汉便宜3.58万。
山海L7搭载双12.3英寸联屏(全液晶仪表+中控屏),配备3幅多功能方向盘,空调出风口下方设置了液晶屏幕+旋钮控制。新车标配双区自动空调、360°全景影像+180°透明底盘、皮座椅、外后视镜电动调节+加热、全景天窗、后驻车雷达、6.6kW移动电站、50W手机无线充电等。
吉利汽车4S店表示,2025款星瑞已到店,将于10月23日上市,新增云砚磨砂黑专属车色和全新10辐轮毂造型,车内升级环境氛围灯、更宽大舒适的主副驾座椅(带加热/通风)、L2级辅助驾驶、14.6英寸中控屏、高通8155芯片+魅族Flyme auto车机系统。销售员透露,2025款星瑞扶摇版以及昆仑版的落地价分别为10.4万和11万。