● 大排量自然吸气对比涡轮增压

　　此次试驾的两款车分别为奔驰S550和宝马750Li系列，奔驰使用的是一款32气门的V8自然吸气发动机，最大能够输出382马力和645Nm的扭矩，而与之搭配的是一款7挡自动变速箱。

　　宝马一直致力于自然吸气发动机的研究，不过由于排放法规的越来越严格和燃油价格的变化，宝马再次开始了涡轮增压发动机的研发，而面前的这款宝马750使用了4.4L双涡轮增压发动机。尽管排量上落后，但靠着涡轮的帮助，最大功率达到300kW（407马力），最大扭矩输出更是达到了600Nm，并且从1750转/分一直延续到4500转/分。与这款狂暴发动机搭配的是宝马的6速手自一体变速箱。

　　性能上，奔驰S550从静止加速到100km/h需要5.3秒，而宝马需要5.2秒，两者相差不多，奔驰给人的感觉是更平静，而宝马则显得狂暴一些。制动性能上，从112km/h减速到0，奔驰需要52.7米，宝马需要52.1米，两者的刹车都很平稳渐进，给人很强的信心。

　　当然不会有哪位车主或者司机会在平时做这样的测试，所以二者在加速能力上的差别平时并不明显，毕竟两款车都有着足够的扭矩来推动车身，另外两款车都是舒适取向，所以乘客和驾驶员都不会对加速有太多的感觉，有的也只是仪表盘上快速上升的指针。

　　如果非要说说两款车的细微差别，那么可能宝马更注重驾驶乐趣，但又没有丢失掉舒适性。尽管车主不会经常坐到前排自己驾驶，但宝马绝不会让驾驶员觉得开车索然无味。灵活的车身，精准的转向让你感觉不出车身的庞大，而为提供更多乐趣，宝马还提供了后轮随动转向系统以及可以调节的悬挂，驾驶员可以在普通、舒适和运动之间调节，不过即使是处在运动模式下，乘客也不会觉得自己是坐进了赛车。

　　奔驰的特点在于沉稳，空气悬挂会过滤掉你所有不希望有的震动，但也不会路感全无。转向同样精准直接，轻踩油门踏板，便会感觉发动机的动力在源源不断的输出，强大的扭矩让车身轻盈的加速，动力的输出非常线性，没有明显的爆发点，这也是为了舒适性而进行的优化。