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“芯”动/心动 爱卡试驾海马3欢动1.6升

第 6/6 页:6. 四连杆独立后悬挂扎实沉稳
第 1/6 页:1. 外形由意大利IDEA公司设计第 2/6 页:2. 全系标配无骨雨刷相当厚道第 3/6 页:3. 米色内饰搭配桃木装饰较为温馨第 4/6 页:4. 自发光迎宾踏板很显档次第 5/6 页:5. 自主VVT发动机动力充足第 6/6 页:6. 四连杆独立后悬挂扎实沉稳
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  变速箱方面,欢动1.6并没有配备1.8升车型的那款CVT无级变速箱,好在5档手动变速箱档位比较清晰,离合器的行程适中,结合点比较居中,非常容易上手。

  如果说欢动1.6新VVT发动机是此次海马改进的重点的话,那么欢动1.6的操控性就是它的最大亮点。

  由日本资深赛车调校专家进行专业调校的E-TYPE四连杆独立后悬挂,在这个价位中极为少见,偏向硬朗的悬挂调教并没有完全丢失行驶的舒适性。无论是柔软的沙滩上,还是颠簸的碎石路,或者是全程500公里的高速路,扎实沉稳的底盘始终给于驾驶者强烈的信心。

  操控方面,充实的手感与略重的方向盘力度,更有德系车型的潜质。清晰的路感并不会过分的扰人。坚实的悬挂支撑,对于倾倾侧的抑制极具成效,高速行驶受到侧风的影响微乎其微。

  经过此次的试驾,欢动1.6还是给了大家不小的惊喜,无论是内饰的精工细作,还是动力充沛的新发动机和出色的操控性能,均不输一些合资品牌。配置方面,16寸轮圈、电动天窗、自动空调、自发光迎宾踏板等丰富的配置,再加上比1.8升车型更为实惠的价格,确实让人心动。

  

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