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车尾最“时髦” 试驾东风雪铁龙三厢世嘉

第 4/4 页:4. 后悬挂减震桶阻尼稍弱
第 1/4 页:1. 世嘉的原型车是雪铁龙C4第 2/4 页:2. 2610毫米的轴距有优势第 3/4 页:3. 前排座椅宽大包裹性很好第 4/4 页:4. 后悬挂减震桶阻尼稍弱
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  丰富配置,优异性能

  三厢世嘉的配置在同级车型中较为丰富,试驾车型配有双区自动恒温空调系统,这在同级车型中较为少见。四门一触式电动车窗在同级日系车型上肯定看不见。而全系标配的定速巡航和中文行车电脑,也是在同级车型上较为少见。倒车雷达等实用型配置,在试驾三厢上也是全系标准配备。

  驾驶感受

  在驾驶感受上,三厢世嘉与两厢世嘉相比,没有太大差别。悬吊系统任性较好,稍显不足之处在于,后悬吊系统的减震桶释放阻尼稍微弱。在螺旋弹簧释放中,会引起后桥的小幅跳动,这也与簧下重量较大有一定关系。

  车型数据 

  世嘉三厢车型以10.88万元人民币至15.78万元人民币的价格序列,密集覆盖了10~15万元区间的A级车市场。为消费者提供的多种动力、变速器形式、配置的配搭选择。

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世嘉两厢
厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资

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