“质变”回归“量变” 试驾奇瑞A3 1.6

2009-06-03 00:00:00 来源：卓众汽车网张诺 发布于: 北京

第 4/5 页：4. 底盘扎实动力欠佳: 第 1/5 页：1. 外形设计饱满时尚第 2/5 页：2. 前脸富有立体感第 3/5 页：3. 内饰简洁够年轻第 4/5 页：4. 底盘扎实动力欠佳第 5/5 页：5. 相关车型参数对比

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　　硬币槽的设计富有人性化，使用方便，只是车子不要开的太快。内饰风格清新淡雅，但不失时尚。这样的设计，在奇瑞其他产品上都难以看到，可谓质变。

　　底盘扎实动力欠佳

　　我们试驾的奇瑞A3是一款1.6L排量手动车型。这款发动机是奇瑞汽车拥有自主知识产权的顶置双凸轮轴16气门发动机，最大功率87.5Kw（119Ps）/6150rpm，最大扭矩147Nm/4300rpm。从数据上看这款发动机性能不错，但是实际驾驶上动力并没有想象的那么充沛，2挡动力表现失望，油门响应也比较差，“地板油”也没有赋予A3想象中的激情。看来1395kg车重给这款发动机增加了不少负担。

　　不过值得一提的是，A3的方向还是比较精准的，底盘也比较扎实，变速箱档位清晰，加档具有吸入感。A3 车辆后悬架采用四连杆式独立悬架，多连杆式独立悬架的结构虽复杂，但操控性和舒适性较其他悬架更高。从车辆操控性角度来看，多连杆悬架的吊悬结构，能通过前后置定位臂和上下控制臂，有效控制车轮的外倾角及前束角。多连杆追求优异的操控性和行驶舒适性为的诉求，让“驾车”和“乘车”成为一种享受。虽然座椅的包裹性不不够运动，但是支撑硬度舒适，长途驾车没有疲劳感。总体，感觉A3的底盘功夫到家，是一款舒适的家用轿车。