在试驾君威之前我们先试驾了基于同一平台的欧宝Insignia,这两款车除了外观,标志不同外,其他都差不多。不过君威的泊车和转向更灵活,夏季轮胎通过齿条传递的回馈感更真实。此外,Epsilon II平台底盘的感觉显著增强,尤其是在车辆转向时更明显。2.0升涡轮增压四缸发动机动力很充沛,脚下坚实的踏板感觉很好,驾驶这款车并不难(虽然秋季多雨的湿滑道路让人不禁感到恼怒,但通用车内部舒适的座椅让乘客的情绪得以平复),六速自动变速箱总是能持续不断的作出明智的选择。所有这一切,并不只是整车所有系统紧密配合的结果,作为一名驾驶员,也从驾驶中获得很大的愉悦感。应该说,这是一辆运动性很强的车型。
转换中的变化
当然,通用为了适应美国消费者的口味也对欧宝Insignia进行了某种程度的改变。在测试君威之前,我们了解到,通用的工程师们为Insignia的悬挂进行了重新调校以适应美国路况,同时增加更多的隔音材料并改用全季节轮胎。噢,难道我们注定要重复历史?
通用汽车认为应将后防倾杆的直径减少0.04英寸,改进减震系统并增加全季节轮胎(18英寸米其林Pilot MXM4轮胎 ),其结果是大大提升了舒适性。车厢内明显更安静(通用为这款美规车型配备了Insignia柴油车的隔音套装),无论是整体感觉还是指尖所能触及之处给人的感觉都更好。这款君威车型在操控性和行驶性能的平衡方面已经达到了同级车型,包括 讴歌TSX 和沃尔沃S60(参数|询价),以及更高端产品 大众帕萨特(参数|询价) 和 马自达6 的水平。事实上,我们并没有驾驶过欧规的Insignia,但从试驾君威时我们就能感受到这款车的魅力。
领克中心销售表示,08 EM-P改款预计将于10月上市。新车将增加后备箱电源,换装领克07 EM-P同款遮阳板、向日葵中控屏,并可选装20英寸轮毂与白色车漆。
一汽红旗官方宣布:HS7 PHEV将于7月11日开启预售。新车采用分体式大灯与直瀑式镀铬中网,驾驶位一侧后部增加充电口,尾部搭载贯穿式尾灯,尾标增加“PHEV”字样,车内采用6/7座布局,更换2.0L发动机(燃油版为2.0T)+电机。红旗体验中心表示,新车已到店,将油电同价销售,增配不增价,动力更强、更省油,燃油版HS7起售价为25.58万元。
极氪空间销售透露,极氪009“家庭版”将于7月15日发布。新车基于400V/800V双平台打造,提供单/双电机共4种动力,全系匹配三元锂电池,提供6座和7座车型(现款仅6座)。考虑到单电机车型制造成本更低,新车上市时有望降价。
让出行回归本质,为美好留出更多的空间。这是EX30希望传递的态度。对于沃尔沃汽车而言,出行永远为人服务,科技发展的起点和终点也永远是人。
一汽丰田官方宣布:新卡罗拉官方指导价为11.68万元-15.58万元,其中1.8L双擎精英版价格为13.78万元,相比老款降2,000元。官方还推出了至高2.4万元的官方限时权益,另有置换叠加国补至高1.3万元等优惠。