3万欧的售价可以买上一款舒适的中级旅行车去海边惬意的度假,更可以买上一款地道的越野车去野外撒欢。今天,汽车画报为你倾情奉上两款地道越野车的对比测试。
路虎卫士和依维柯Massif
意大利汽车制造商打造的依维柯Massif在2008年之前是用的Santana PS-10的名字。如今的它改名为依维柯Massif。Massif传承了依维柯精湛的做工:美观的人工材质,有很美好的观感。更优良的喷漆工艺,来自依维柯家族顶级的配置,来自ZF的六速变速箱和现代感十足的3.0升双涡轮增压发动机。在配置和材质上和来自英国的贵族路虎卫士不相上下。
侧身线条刚毅 涉水是小菜一碟
路虎卫士搭载的是福特全顺的2.4 TDCi发动机,保证了强劲的动力输出。两款车在外型上都有着方正的肌肉男外观,凛冽的车身线条也如出一辙。但是,在一脚跨进驾驶舱时就能感受到这辆车的明显区别:路虎卫士的座椅位置较高,做在驾驶座上很有一览众山小的感觉。与此相反,Massif的座椅位置偏低,坐在上面更为轻松和自在,座椅的高度调整得太恰到好处了。而路虎卫士的座椅更像是放在酒吧台边的高脚凳,坐着优点累。但是在共同点是,助力转向装置在寻求着精确力度平衡。换挡杆和离合器并不能给人舒适顺手的操控感。另外在安全装置上,两者都没有配备空气气囊和ESP车身稳定系统,所以在安全性能上两者都有所欠缺。
战胜野外的好手 威武阳刚的外型
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。