其实本人是第一次试驾奇瑞A3，因此在上午的试驾项目结束后，又提了个要求，希望能在下午深度试驾一下A3。但是很多事情总是难以完美，下午的试驾OK，但是场地却很小，很滑，一半的地方都是冰，完全没有附着力。在这样的场地上试驾，当然很难尽兴，无奈归无奈，感受还是有一些的。
在试驾中发现A3的ACTECO发动机动力输出比较均匀，持续性不错，但是缺乏爆发力。在需要急加速时，整个过程会显得有些长。但是刹车制动的表现不错，ABS的工作非常有效，脚底反馈也较为柔和，当然，这在一定曾度上也得益于雪地轮胎的的表现。
试驾过程中，一直着重去体会失控，很想知道有了ESP能将车辆的行驶极限提高多少。无奈于摩擦系数只有0.1的冰面，A3在上面也只有打滑失控的份，可见对于ESP我们不能把它当成神，而肆无忌惮的驾驶车辆飞奔，最关键的一点是轮胎的抓地力，如果没有这个前提，那一切都将是空谈。纵然，在拥有白雪覆盖的地面，轮胎抓地良好，此时的ESP确实能让你更有驾驶信心。一个费力通过的弯角，在ESP的协助下车辆很轻松就通过了。博世的工程师形象的说，ESP就相当于是在你脚底下装了4个刹车踏板，而且这些刹车知道在什么时候工作能对你产生很大的帮助。
上下两张的地面都是上午试乘环节的风貌，到了下午这都成了冰面。
总结
在活动中，奇瑞一再强调A3在其产品线中所处的重要地位，被视为换型之作的A3的确受到奇瑞相当的重视，从这款车的整体设计，到设定的价位区间，以及在各种配置上不惜成本的投入，目的就是换取消费者对A3能真正的动之以情。而本次针对A3 2010款新车全系标配ESP所作的推广活动来看，人们也普遍认可其在十万元以下市场率先掀起ESP普及潮流的大胆做法，毕竟只有多一些像奇瑞这样敢为人先的企业，车辆主动安全性才能真正被引起重视，从而带给消费者更多的收益。
9月28日，凯迪拉克全新XT5正式上市，官方指导价39.99万元-45.99万元，顶配比宝马X3和奥迪Q5L分别便宜2.7万元与2.89万元。新XT5外观、内饰大变样，车身加长75mm，后备箱空间提升至490L。
作者：爱卡汽车
202024-09-28
9月28日，雷克萨斯新RX 300正式上市，售38万元。新车搭载2.0T发动机，比混动版起售价便宜2.5万元，比2021款燃油版起售价便宜12.9万元。
作者：爱卡汽车
122024-09-28
9月28日，长安马自达EZ-6开启预售，卖16万-20万，将于10月26日上市。新车顶配比阿特兹便宜3.98万，比同级对手比亚迪汉便宜3.58万。
作者：爱卡汽车
132024-09-28
山海L7搭载双12.3英寸联屏（全液晶仪表+中控屏），配备3幅多功能方向盘，空调出风口下方设置了液晶屏幕+旋钮控制。新车标配双区自动空调、360°全景影像+180°透明底盘、皮座椅、外后视镜电动调节+加热、全景天窗、后驻车雷达、6.6kW移动电站、50W手机无线充电等。
作者：爱卡汽车
482024-09-27
吉利汽车4S店表示，2025款星瑞已到店，将于10月23日上市，新增云砚磨砂黑专属车色和全新10辐轮毂造型，车内升级环境氛围灯、更宽大舒适的主副驾座椅（带加热/通风）、L2级辅助驾驶、14.6英寸中控屏、高通8155芯片+魅族Flyme auto车机系统。销售员透露，2025款星瑞扶摇版以及昆仑版的落地价分别为10.4万和11万。
作者：爱卡汽车
112024-09-27
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