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疯狂夜游神 爱卡试驾三菱蓝瑟翼豪陆神

第 1/7 页:1. Evolution外表更加凶悍
第 1/7 页:1. Evolution外表更加凶悍第 2/7 页:2. BBS专供轮圈款式第 3/7 页:3. 内饰细节有所改变第 4/7 页:4. 电瓶后置为操控性让步第 5/7 页:5. 百公里加速性能强悍第 6/7 页:6. 制动系统稳定性佳第 7/7 页:7. 日常代步并不惬意
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    [XCAR 原创 试驾]

    前言:我一直不愿意用“神车”来形容某一款产品,但至今我仍在回忆与三菱Lancer Evolution X(以下简称Evolution)在一起的那些日子。我们无意挑起Evolution与STi的争端,因为这两款“神车”经过十代的发展与进化,分别笼络住了一大批各自的忠实粉丝,经过市场的磨练,斯巴鲁似乎有意的收起了十代STi的锋芒,Evolution呢?

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    Evolution早已不仅仅是一款高性能轿车这样简单,它是车迷心中的偶像、改装的榜样、追逐的目标,在某一天的北京下班高峰期,我将Evolution开上了三环路,路过公交车站时,会有人向它投来异样的目光,在他们眼里这无非是一辆改装翼神;而路遇几台改装菱帅,则投来羡慕和欣赏的目光,他们知道这是一台货真价实的Evolution;再之后,则遇到了某款德系轿车的“友情”挑衅,不服向来是改装迷们的天性,我的天!关于Evolution的十代进化论,请欣赏我的同事之前为您带来的精彩文章。

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    如果你不能在车流中第一时间用目光将Evolution捕获的话,证明您并不是天天关注这些高性能轿车,其实也没有关系,为了衬托Evolution的与众不同,我们还请来了早期进口的三菱Lancer EX作为绿叶。

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    把Evolution和Lancer EX放在一起,很显然,Evolution有一种不怒自威的气场,其实也很怪,Evolution与Lancer EX在整体风格上非常近似,包括功能强大的造型犀利的头灯、以及超大尺寸的进气格栅。整体上Evolution的设计思路与Lancer EX完全相同,只是设计师在类似大嘴进气格栅、雾灯网等细节之处加以整改,因为这些地方的修改对性能无关痛痒。而其他的每一项改进都为了两个字:性能。

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