转而驶上高速公路后,温柔的加速至100km/h左右巡航,发动机转速在2100rpm上下,这时车内噪音与油耗都在可接受的范围内,但再加速到120km/h就显得有些力不从心了,如果想超越国内高速公路120km/h的限速,则需要比较长的时间,因为从120km/h再加速时,我承认我已经油门到底,发动机转速也一直保持在5000rpm左右,但车速并没有大幅度的提升,用老司机的话来讲,这种加速叫“悠”!
当然,将力帆620推上这种时速的话,要忍受较大的噪音和油耗,其实力帆这款1.6升发动机在中低时速的噪音算比较低的,配合软软的悬挂和座椅,车内乘客绝对能感受到设计师对舒适性所做出的贡献,但唯独中后段提速实在让人着急,莫非由于胖哥的存在?不能!
对于自主品牌我还是抱着鼓励的态度,相信很多消费者与我有着相同的观点,我们大家都希望看到更多更好、更实用、更具有科技含量的自主产品,一味的抄袭并不能让自主品牌走的更远,好在现在大部分自主品牌厂商都认识到了这一点,无论是推出自主设计的产品,还是着力在科技性上加大研发投入,这都是我们所希望看到的自主品牌的成长历程。
当然,力帆也包括在内,虽然在620的身上还存有许多问题有待解决,虽然力帆汽车可能算不上自主品牌的一面旗帜,但我更希望力帆充当的是“急先锋”的角色,制造销售摩托车已经让力帆赚的盆满钵满,既然有充裕的资金和技术支持,那么力帆在汽车领域也绝不会是玩票行为,既然2009年已经实现盈利,那么没有理由不继续的大力发展下去。
现在华为、宁德时代可成了车企的香饽饽,家家都抢着和它们合作。这不广汽传祺也带来的全新的中大型SUV向往S9,全系标配华为乾崑ADS 4 Max超阶版辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5以及44.5千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”。
奇瑞推出了全新新能源方盒子SUV风云X3L,指导价11.99万-15.99万,比预售便宜1万,要是有置换还能再优惠1万。风云X3L上市的时候有不少人猜测可能就是iCAR 03T的增程版,咱还特意去4S店问了一下销售,销售表示两者并非同一车型,风云X3L用的是全铝车身,配备H臂后悬架,在操控性和舒适性上有一定保障。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。