当我驾驶着SHUMA 行驶在首都的大街小巷时,受关注程度甚至超过了之前所驾驶的某款敞篷跑车,原因也许除了他新鲜的外形设计外,更多来自他所悬挂的标识:起亚。对于起亚来说,双门轿跑车绝对是前无古人的,也正因为如此,为了让那些意犹未尽的关注者能够更好地记住他,进入中国后,他有了一个叫起来很顺口的名字——速迈。
我个人并不太喜欢这种根据不同地区而单独命名的做法,如果都像奥迪、宝马、奔驰这样以数字和字母的搭配来表示车型的话,我们也就不用费尽脑筋去弄清这款车的来龙去脉了。不过对于消费者来说,是否要搞清全凭个人兴趣,你只需要知道:速迈,进口车,起亚历史上第一款双门轿跑车。
导语中说到,速迈是一款更接近概念车的量产车,而概念车的最大特点就是漂亮,所以你无法拒绝这款车在外部造型上带给你的视觉冲击力。在速迈车头部分,最大的亮点来自于进气格栅和雾灯,在KOUP 概念车上称为“虎啸式”的前脸被毫无保留地移植了过来,从字面上看,就是它类似于老虎咆哮时的样子, 尤其是保险杆中部的大开口,让这一比喻更为贴切。竖直的雾灯最近在不少车上都曾见过,对于营造时尚、运动,效果明显。
速迈的侧面造型紧追轿跑车的流行风格,向后部上扬的腰线给整车带来了俯冲的效果,而在车身其他细节处则以简洁利落作为主体风格,不过不要以为速迈的侧面太过简单,因为你更多的注意力会集中在类似于花瓣的17 英寸五辐式双色轮辋(2.0 车型上)上,与概念车KOUP 如出一辙的做法是不是很少在量产车上见到?速迈的尾部和其他起亚车型同样以硬朗作为设计主线,有着整流器造型的下护板将轿跑车的身份表露无遗。
内饰方面,速迈在设计上依旧没有脱离概念车KOUP 的布局和风格,红黑的双色调搭配一直是运动型轿车的不败组合,虽然测试总监王超辉对于这种“俗气”的搭配颇有微词,不过相信这种搭配对挑逗驾者的驾驶欲望还是非常有效的。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。