Lane Assist车道保持系统依靠位于前风挡上的数字摄像机记录车道标记,如果车辆偏离正在行驶的车道,系统会在转向系统上施加一个修正力矩,就是说,CC会自动保持在当前行驶车道。十探头智能泊车辅助系统(Park Assist)和后视影像系统(Rear Assist)已经比较常见了,这些我们会在接下来的测试当中为大家更全面更直观的展示。
由于试驾活动安排的非常紧凑,我们被迫在上班高峰的上海市区中蜗行进了30公里,在简短的试驾过程中,CC的整体动态表现与迈腾(参数|询价)比较相似,毕竟大部分硬件设备都是一样的,“TD黄金组合”能提供比较充裕的动力输出,转向系统也比较柔和,这种驾驶感受真的太熟悉了。
但我们发现,国产CC的悬挂系统在处理路面颠簸时表现得比迈腾灵敏不少,换句话说,国产CC的悬挂比迈腾更硬,市区行驶时路面的坑洼都会更明显的传入车内,由于官方并没有明确表示CC与迈腾在悬挂系统方面有何不同,所以这只是我与几位同行的主观感受,国产CC在操控性上是否要优于迈腾,还要等到我们实际测试时才能下定论。
结论:对于国内汽车市场而言,一汽大众CC(参数|询价)是第一款国产四门四座轿跑车,从配置上看,售价27.78万元的豪华型似乎是最适合购买的,不过根据高尔夫(参数|询价)6上市时的情况来看,第一批国产CC可能会加装了全部选装件,那么售价将接近30万元,再算上给4S店动辄几万块的“小费”……请您继续关注爱卡汽车为您带来的详细测试,顺便祝各位喜欢CC的朋友早日提到自己的爱车。
全场景中大型美式豪华SUV——全新一代林肯航海家脱颖而出,在通过了所有碰撞测试后,荣获“Top Safety Pick+ ”(最高安全评级+)大奖。
领克中心销售表示,08 EM-P改款预计将于10月上市。新车将增加后备箱电源,换装领克07 EM-P同款遮阳板、向日葵中控屏,并可选装20英寸轮毂与白色车漆。
一汽红旗官方宣布:HS7 PHEV将于7月11日开启预售。新车采用分体式大灯与直瀑式镀铬中网,驾驶位一侧后部增加充电口,尾部搭载贯穿式尾灯,尾标增加“PHEV”字样,车内采用6/7座布局,更换2.0L发动机(燃油版为2.0T)+电机。红旗体验中心表示,新车已到店,将油电同价销售,增配不增价,动力更强、更省油,燃油版HS7起售价为25.58万元。
极氪空间销售透露,极氪009“家庭版”将于7月15日发布。新车基于400V/800V双平台打造,提供单/双电机共4种动力,全系匹配三元锂电池,提供6座和7座车型(现款仅6座)。考虑到单电机车型制造成本更低,新车上市时有望降价。
让出行回归本质,为美好留出更多的空间。这是EX30希望传递的态度。对于沃尔沃汽车而言,出行永远为人服务,科技发展的起点和终点也永远是人。