大众EOS的后备厢载重能力是很有竞争力的,载重达412公斤。虽然后备厢容量不大,只有380升。雷诺梅甘娜的载重能力只有299公斤,所以在外出旅行时较适合去短途的,要是长途旅行的话,恐怕难以装下所有必需携带的行李。
雷诺梅甘娜CC和标致308CC一样,油耗都为6.3升,不过,梅甘娜搭载的是16V引擎,其具体表现有着令我们失望。
法国车在转向上的表现确实还有待进一步提高,雷诺梅甘娜在转向上比标致308CC好不到哪里去,此外,雷诺梅甘娜在底盘调教上也需要再花些功夫,一路上的车内噪音几乎没有停过,还好在平坦的路面上它会恢复到平静状态。急过弯时也是考验真功夫的时候,可惜,法国车在这方面一向都不是强项,雷诺梅甘娜也没有跳出这个框框,转向不直接是它和标致308CC谁都没有逃脱的共性。
在售价的比拼上,这两款法国车和一款德国车没有多大的区别,特别是雷诺梅甘娜CC和大众EOS售价都为3.2万欧元左右,梅甘娜CC为3.205万,大众EOS为3.258万,售价上德国车还是比较坚挺的,标致308CC略微低一些,为3.015万欧。
第一名: 大众EOS 得分:355分
灵敏的操控性能是大众EOS的看家本领,再加上较高的燃油经济性并不昂贵的使用成本,在三款车中成为佼佼者!大众EOS身上还有一大亮点是敞篷的开闭,也三款车中最具有科技含量的!
第二名: 标致308CC 得分:352分
在这次测试我们惊喜地发现,标致308CC和大众EOS得分十分接近,确实这位外型十分性感时尚的法国美人实力还是很强的。所以今天比拼最高性价比车型就非它莫属了!
第三名: 雷诺梅甘娜CC 得分:340分
今天测试的三款车外型都是一大亮点。和前面两款时尚性感的敞篷跑车相比,雷诺梅甘娜CC更多了一丝可爱。经过今天的测试后我们对它更多了一层理解,其实它比标致308CC操控起来更动感!
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
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8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。