视觉来到车侧,熟悉现行Passat车系的车迷应该不会感到陌生。新一代Passat大柢上保留既有的车侧剪影,车长维持在4,769mm的水平;Variant旅行车型亦萧规曹随,同样展现秀逸的修长身形,车长达4,771mm,车高则计入车顶行李架后,来到1,519mm。
虽然轮廓未大幅翻修,然而设计师仍巧妙地在细节上着手,让新一代Passat的车侧造型不致于全无新鲜感。新一代Passat换装与Golf相仿的两侧后照镜,全新造型有助于改善行驶间的风切声噪。内嵌转向指示灯也已为Volkswagen的惯用手法,以提升两侧并行车辆的警示效果。
更细微的变化出现在车身钣件之上:设计师自头灯开始,沿着前叶子板、穿过窗框下缘,向车尾划出一道钣件折线。搭配车门上既有的上、下两道折线,新一代Passat车体的立体变化也愈形丰富。而原本的车侧镀铬饰条,在大改款工程后也下修至接近车底位置,营造另一番视觉感受。
现行Passat所见的四圆尾灯组,时至新一代Passat身上已不复见;取而代之的,乃较为成熟雅致的四边形灯组。选配Bi-Xenon头灯的车型,在此可同时拥有LED尾灯的配置;在线条简约的四边形灯框内,多颗的LED组件共构出显眼的「M」字型排列,也让新一代Passat在一派沉稳中,带有几分独特韵味。
延续全车的镀铬点缀手法,细幅的镀铬饰条自车侧一路向后延伸,为Passat的后保杆上增添更多视觉亮点。行李厢盖下缘亦采用相当方法缀饰,刻意雕琢细部的用心相当明显。不止四门房车,旅行车设定的Passat Varinat,更可见到一气喝成的镀铬饰条,在后保杆上划出一道耀眼反射。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,