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王者再临 试驾保时捷911 GT2 RS 3.6T

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  就算只是平静地以200km/h的时速在德国Autobahn无限速公路上恣意巡航,你仍旧必须对这辆一身火红涂装、造型高调的911心怀敬畏,因为它正是笔者只身一人长途飞行近24小时、再次来到德国Stuttgart的原因:最大马力620匹、全球仅限量生产500辆的911 GT2 RS──有史以来性能最强悍的911……

保时捷

  德国Nürburgring纽柏林北赛道7分18秒的傲人成绩,更以一举提升至620匹的最大马力,以及0-100km/h加速仅3.5秒的成绩,再次向世人宣告911车系新一代性能之王—911 GT2 RS即将再临。所以尽管这款限量超跑早已售馨、且国内恐怕无缘引进,但这次仍特地应原厂之邀,在摄氏10度左右的刺骨寒风中,见证了王者的登基。

保时捷

  在911车系编成中,“GT2”代表的是性能表现最终极的涡轮增压版本911,不仅马力性能超越911 Turbo、仅提供六速手排搭配,且拿掉了前轮驱动机构、采RR设定,拥有更狂野、也更强调赛道取向的驾驭乐趣;至于“RS”,则是RennSport、德文Racing Sport的缩写,源于1973年诞生的911 卡雷拉RS 2.7轻量跑车,演变至今则几乎已是“轻量赛车”的代名词。

保时捷

  因此,当这两个英文字擦碰在一起后,除了让911 GT2 RS的Nürburgring纽柏林北赛道单圈成绩,由911 GT2的7分32秒缩短至7分18秒,只略逊Gumpert Apollo的最速量产超跑纪录7分11秒5,高达620匹的马力输出值,更让它顺理成章地成为有史以来性能最强悍的911。

  不过,即使是目前性能最强悍的911,与911 GT2相比,保

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