[XCAR 试驾 原创]
国内小排量家用轿车一直以来都是消费者看待和评价比较平凡的是非之地,因为无论是模样、做工、最主要是级别档次实在不能令人满意,特别是面子问题最能直接反应购车者的消费心理和承受底线。然而自从开始出台加大对大排量车的购买税额之日开始,小排量车型越来越受人们追捧,而作为年轻新生力量的人群,购买一款既能拥有时尚外形和出众性能的实用小车是绝对的实际之选。
像《变形金刚》中精力旺盛的SKIDS刹车一样,斯帕可俨然一副蓄势待发的劲头。它脱胎于雪佛兰概念车Beat,继承了更具潮流性的未来色彩。和Mini的古怪精灵、Smart的小巧可爱相比,斯帕可更具运动和肌肉感,3640mm车身长度/1597mm车身宽度/1522mm车身高度在国内微型车中绝对属于小而威猛的大块头。
饱满的前脸充满雪佛兰家族特征,梭形大灯横贯整个车头,凸起的前翼子板和上扬收紧的侧窗,加上外廓式轮毂的设计,突出了锐利的线条感。值得一提的是,后车门的开关把手被设计在了车窗最后部,紧邻C柱位置。也许是我个人的审美视角有些Out了吧,不过这种“隐藏式”的样式倒也符合前瞻潮流,然而这样的结构设计已经在自主品牌奇瑞的部分车型上见到了。
此次驾驶活动这几辆试驾车的车身全部玩起了涂鸦范儿,不论这种做法是否是主办方刻意安排的,但是这在侧面也反映出了该车型的受众人群是那些极具潮流思维的年轻一代。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。