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1.2双VVT四驱 日内瓦车展实拍新款雨燕

第 1/3 页:1. 外观变动保留原有风格 四驱为选配
第 1/3 页:1. 外观变动保留原有风格 四驱为选配第 2/3 页:2. 内饰有较大提升 将引入1.2VVT发动机第 3/3 页:3. 更多阅读:雨燕S概念车首发
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    [XCAR 日内瓦车展 原创]

    本年度的首“秀”日内瓦车展正在进行时,此次铃木主展台上全球首发的雨燕S概念车成为了人们关注的焦点,位于主展台下的新一代雨燕可谓是备受冷落,从概念到量产势必会经历一个漫长等待的阶段,而去年巴黎车展正式亮相的新一代雨燕,将于今年入驻欧洲,明年登录中国,对我们来说1.2L双VVT发动机亦很有看点,更何况四驱呢?

铃木新一代雨燕

    全新一代雨燕是以“SWIFT”命名的第三代产品,相比于国内在售的第二代车型,其前脸的改变比较明显,全新一代雨燕的前进气格栅采用上下两段式,上部为蜂窝状格栅,与长安铃木正值当打之年的2011款雨燕相同,下部则变成了横挑式,配以棱角分明的前保险杠,表明其以年轻人作为主要用户群的风格未曾改变。

全新一代雨燕

    另一大的变化出现在前大灯处,修长的造型不仅占据了前脸的较大比例,两侧的前翼子板也没能幸免,没有辅以镀铬装饰的前雾灯处理低调,“四眼”的设计与国内版本造型相同,视觉效果完全不同。

全新一代雨燕

    整车的三围有一定的提升,参见铃木官方数据,3850mm、1695mm、1510mm的长宽高,分别增加了90mm、5mm、10mm,在保证了头部空间的同时,增加50mm后2430mm的轴距为腿部提供了更多余地。

全新一代雨燕

    侧面采用了凹凸有致的处理,加之一条清晰可鉴的腰线,令全新一代雨燕更显紧致。

全新一代雨燕

    尾部的造型没有给我们带来太多新意,尾灯如前大灯一样占据较大空间,从车尾延伸至C柱且距离后车门已经不远了,除此之外,“4×4”的标识是整车最大的亮点之一,与品牌及车型标识相同的处理有些过于简单了,毕竟这个级别车型配备四驱系统着实罕有,希望引进国内之时它至少也能作为选配。

全新一代雨燕

全新一代雨燕

全新一代雨燕

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