“A0计划”小型车测试系列之 大众Polo

    [XCAR 试驾 原创]

   A0计划，继续进行！摆脱常规测试，不再拘泥于外观、内饰、设计等等，用内容实实在在却更有娱乐性比拼项目选出你心中理想的A0小将。第二期登场的是广受欢迎的A0级市场代表车型：大众全新Polo。在2010年底刚刚完成全新换代的新Polo能否为自己正名？挑战即将开始。

    为了将这些更加有意思的测试项目展现在大家面前，我们在3天时间分别去了郊区的深山、超大的测试场地以及北京东南端的京津二高速。那么在下面的文章中，将更全面的为您展示这些小车在各个方面机械性能、主动安全性、以及油耗表现。

     首先我们来介绍一下，场地测试的两个项目：

    0-400米加速测试，全面测试小型车的加速性，并针对发动机以及变速箱的匹配做详细分析，最终还会将对这7款车的成绩进行排名，优劣一目了然。

    紧急制动避险测试，这个项目主要测试小型车在主动安全方面仅有ABS系统，通过桩桶布置的测试场地进行模拟，并对每辆小车制动距离、行驶轨迹、制动过程中的车辆稳定性进行综合打分，最终进行排名，下面进入测试环节。

    在0-400米加速测试中，尽管1.6L的排量在众多车型中占优，但发动机最大仅77Kw的功率面对1135Kg的车重令新Polo的直线加速明显不够给力。在加速的头段6AT变速箱敏捷的换挡能够持续提供动力输出，但明显在后段出现乏力表现。

    新Polo装备的EA111发动机是一款成熟耐用之作，但提供澎湃的动力并非它的职责所在。在加速初段，发动机能够持续的输出丰沛的扭力，低转区间的性能非常不错，但随着转速的提升，后劲不足的情况逐渐出现，尤其在高档位运行时。

    最终新Polo以18.00秒的成绩冲过400米位置，通过速度为123.9km/h，目前已有两款车型完成测试，新Polo成绩稍好于之前的铃木雨燕1.5L，暂时排在第一名的位置。

2011Polo1.6致酷版加速测试

    紧急制动避险测试：该项目主要检测车辆在100km/h左右时的避险稳定性以及制动距离，测试车辆在通过制动点时进行全力制动，与此同时，我们将方向盘转动180°，使车辆的ABS系统完全进入工作状态，而车辆最终的行驶轨迹与制动距离将成为我们打分的主要依据。非常出色为3颗星，出色为2星半，依次递减为2星、1星半、1星以及无成绩。

    在紧急制动避险测试中，新POLO表现有些出乎我们意料。曾经在常规制动（100-0km/h：40.56米）中表现优异的刹车系统此时变得略显迟钝，从踏下制动踏板转动方向盘的那一刻，新POLO的车身重心大幅转移，但在这股作用力下，导致初段制动效果并不理想，甚至使车辆出现轻微转向不足。

    而此时车辆的右前轮也因胎壁较厚，开始出现多余的跳动，在这种干扰下，车身稳定性也略受影响，在制动中后段出现轻微车尾滑动。直至车辆停稳，整个制动距离为73.79米。

紧急制动避险测试

    油耗测试：这个环节相比之前的测试更加偏向趣味性，但最终成绩却又值得我们参考。不知道开小车的朋友们是否有计划进行长途旅行，而在高速公路上错过了最合适的加油时机，最终导致亮着油表灯，胆战心惊的冲进最近处加油站。那么今天我们就来模拟此种状况，看看哪辆小车在亮油表灯的情况下跑的最远。

　测试前，我们先将新Polo的汽油放出至油表灯亮起并将里程表清零，一切就绪后，测试开始。从驶上高速公路开始，我们一直将车速保持在70-90km/h，始终使用1500-2000转左右的经济转速区间。老款发动机一大好处就是厂家对燃油经济性的考量一定是重中之重，而这台EA111发动机非常称职的展现了这一特点。

    令人意想不到的是，新Polo从油表灯亮起到耗尽最后一滴燃油，竟然跑出了144.9Km的成绩，按此推算，即是油表警报灯亮起，新Polo也能够在市区综合路况下跑出70Km'以上的距离，这也再一完全说明了新Polo的定位是一款非常注重经济性而非驾驶乐趣的小型车。

极限油耗测试

    对于新Polo来说，山路或许并不是它被设计用来展现价值的场地，多次的试驾已经充分说明新Polo是一款适合轻松驾驶，注重经济性的小车。但笔者对于自己曾经那台2002年产1.4MT“四眼Polo”扎实的底盘和精准操控的记忆还历历在目。不过相比当时国产化并不高的老款车型，新Polo的底盘扎实不减，但由于悬挂调教明显变软，方向变轻，所以操控上还是打了一定折扣。

    在加速环节中暴露出的动力不足的现象，在山路驾驶中被带手动模式的6AT变速箱的优异发挥所弥补。我一再提醒自己这台Polo只是适用于“买菜”的国产A0轿车，但还是忍不住使用手动模式保持发动机高转，频繁的降档攻弯。变速箱敏捷的表现令新Polo在山路中称得上游刃有余，不过悬挂较大角度的倾斜仍在不断提醒我放慢速度。

    虽然新Polo无法带着我找到走线攻弯的山路飞驰快感，但毫无疑问这对它是过于苛求了，面对市场进行的“妥协”，或者称之为进化令新Polo作为一部城市易用的A0小车更加称职。我的第二选择是福特嘉年华，最为犀利的外观，充满直接与纯粹的机械调校，以及漂移大师Ken Block的神作都让人心跳加速。

    结语：很显然全新Polo仍然保持着在A0级别中高端精致小车的形象，德系的身世也让Polo赢得了不少额外的口碑。加速以及操控测试环节的不尽如人意也早在预料之中，不过对于这样一部让人舒服，外形炫酷又兼顾经济性的小车，更多年轻的理性消费者很难不为之心动。另外新Polo加大的三维也令后排空间得到提升，而这也是之前一直被诟病的。

山路以及公路驾驶体验

车型图片
所属品牌：	上海大众	上海大众	上海大众
车型名称	11款POLO 两厢1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢1.6L 自动致尚版
厂商指导价	11.89万	12.39万	11.19万
基本信息：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
产地	国产	国产	国产
车型	小型车	小型车	小型车
推出年份	2010	2010	2010
最高车速	172.00	182.00	182.00
0-100加速时间	14.80	12.20	12.20
100-0制动距离
等速油耗(L/100km)	5.50	5.70	5.70
等速油耗时速(km/h)	90.00	90.00	90.00
保修政策	2年	2年	2年
车身参数：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
长/宽/高(mm)	3970/1682/1462	3970/1682/1462	3970/1682/1462
车重(kg)	1122	1135	1135
轴距(mm)	2470	2470	2470
最小离地间隙(mm)
车身结构	两厢轿车	两厢轿车	两厢轿车
车门数	5	5	5
座位数	5	5	5
油箱容积(L)	45	45	45
行李箱容积(L)	250	250	250
行李箱最大容积(L)	952	952	952
发动机：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
排量(L)	1.4	1.6	1.6
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大功率(kW)	63.00	77.00	77.00
最大功率转速	5000	5250	5250
最大扭矩(N·m)	132.00	155.00	155.00
最大扭矩转速(rpm)	3750	3750	3750
燃油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93	93	93
环保标准
变速箱：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
挡位个数	6	6	6
变速箱类型
底盘转向：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
驱动方式	前驱	前驱	前驱
前悬挂类型	麦弗逊	麦弗逊	麦弗逊
后悬挂类型	其他	其他	其他
车轮制动：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
前制动器类型	盘式	盘式	盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式
前轮胎规格	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
后轮胎规格	185/60 R15	185/60 R15	185/60 R15
备胎	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
安全配置：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
驾驶座安全气囊	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	○
后排头部气囊(气帘)	●	●	○
前排侧气囊	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-
膝部气囊	-	-	-
电子防盗	●	●	●
车内中控锁	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	-
操控配置：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
ABS防抱死	●	●	●
车身稳定控制(ESP)	-	-	-
升降(空气)悬挂	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-
动力随速转向	●	●	●
主动转向系统	-	-	-
外部配置：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
天窗	●	●	○
运动版包围	-	-	-
铝合金轮毂	●	●	●
内部配置：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
真皮方向盘	●	●	-
方向盘调节	4向	4向	4向
多功能方向盘	-	-	-
方向盘换挡	-	-	-
定速巡航	-	-	-
HUD抬头数字显示	-	-	-
座椅配置：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
真皮座椅	●	●	-
座椅调节	6向	6向	6向
腰部支撑调节	-	-	-
座椅电动调节	-	-	-
座椅记忆	-	-	-
座椅加热	○	○	○
座椅按摩/通风	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●
多媒体配置：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
GPS导航系统	-	-	-
蓝牙系统	○	○	-
车载电视	-	-	-
车载电话	-	-	-
后排液晶屏	-	-	-
MP3支持	-	-	-
是否有CD	●	●	●
CD碟数	1	1	1
是否有DVD	-	-	-
DVD碟数
喇叭数量	4	4	4
灯光配置：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
氙气大灯	-	-	-
自动头灯	-	-	-
随动转向大灯	-	-	-
前雾灯	●	●	●
后雾灯	●	●	●
大灯高度可调	-	-	-
大灯清洗装置	-	-	-
玻璃/后视镜：	11款POLO 两厢 1.4L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致酷版	11款POLO 两厢 1.6L 自动致尚版
前电动车窗	●	●	●
后电动车窗	●	●	●
防夹手功能	●	●	●
电动后视镜	●	●	●
后视镜加热	●	●	●
后视镜电动折叠	-	-	-
手动后遮阳帘	-	-	-
电动后遮阳帘
后视镜防眩目	●	●	●
后排侧遮阳帘	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●
感应雨刷	-	-	-

大众Polo车型资料参数