一条窄小PIT LINE,停放一辆MINI JCW这样的小车实在是太合适不过了,哪怕随便一辆三厢车,或许都会觉得它的后备箱有些多余。
抬起离合,一股沉稳的力量将我们推进赛道,在起初的热身圈中,这辆小车便已让我们感受到它的不同,甚至更像一台大排量车,但那份轻盈却时刻提醒了我们它的确是一辆MINI。
而在计时圈中,这台手动变速箱算是绝对的称职,虽然齿比的调教不如Clio RS那样激进,但在顺畅程度方面则一点也不逊色。而在SPORT模式下(发动机进入overboost模式),这辆MINI JCW的油门变得更加灵敏,甚至推倍感也明显强于之前。
此外这台1.6T发动机没有明显的涡轮迟滞,从2000rpm开始便已有了不错的扭矩输出,而过了4000rpm后,那股强烈力道甚至让我想起了EVO或是STI,只是这种感觉延续的时间并不太长,在过了6000rpm后开始出现衰退,最终,MINI JCW在最长直路中创下的最高车速为129.79km/h。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!