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变脸升级 爱卡西安试驾奇瑞2012款旗云2

第 3/4 页:动力表现及试驾感受
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    动力表现及试驾感受:起步冲劲十足 后劲稍显平淡符合家用

    2012款旗云2依旧搭载奇瑞ACTeco系列中的SQR477F型发动机,这款1.5L发动机最大输出功率80kw(109马力)/6000rpm,最大扭矩140Nm/3000rpm。在实际驾驶体验中,起步的冲劲还是给我们带来不错的感受,对于一款定位家用的实惠型小车而言还是值得肯定的。

2012款旗云2

2012款旗云2

    传动系统方面,2012款旗云2依旧只有五速手动变速箱。整体而言,这款5MT变速箱的挡位还算清晰,在实际的驾驶过程中换挡的顿挫感不是很明显,驾驶感受也偏向舒适。

2012款旗云2

    虽然我们并没有对新旗云2这款1.5L发动机寄予太高的要求,但是在车辆起步初期它的表现还是非常不错的。但是随着车速的提升后劲稍显不足。当然我们也不会选择这样一款家用车去拼性能拼速度。还是那句话,对于一款5万元左右的小车而言,这样的动力表现够用了,也比较符合自身的定位。

2012款旗云2

2012款旗云2

2012款旗云2

    悬挂系统方面,2012款旗云2前悬架采用麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器;后悬架采用纵向拖曳臂式悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器。整体调教偏软,在实际驾驶过程中车辆的路感不是很清晰,但是可以轻松应付路面的颠簸。转弯的过程中,车辆给于驾驶者的回馈还算不错,由于车速适中整体侧倾也不是太明显。

2012款旗云2

2012款旗云2

    结语:对于奇瑞旗下这款主打“实惠型”的紧凑级车而言,华丽的外观和强劲的动力并不是其所追求的目标。依靠不错的性价比去主打二三线市场才是旗云的主要出路。在售价变化不大的前提下对外观和配置进行升级优化,这对消费者来说是个好事。

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