动力表现及试驾感受：起步冲劲十足 后劲稍显平淡符合家用
2012款旗云2依旧搭载奇瑞ACTeco系列中的SQR477F型发动机，这款1.5L发动机最大输出功率80kw（109马力）/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm。在实际驾驶体验中，起步的冲劲还是给我们带来不错的感受，对于一款定位家用的实惠型小车而言还是值得肯定的。
传动系统方面，2012款旗云2依旧只有五速手动变速箱。整体而言，这款5MT变速箱的挡位还算清晰，在实际的驾驶过程中换挡的顿挫感不是很明显，驾驶感受也偏向舒适。
虽然我们并没有对新旗云2这款1.5L发动机寄予太高的要求，但是在车辆起步初期它的表现还是非常不错的。但是随着车速的提升后劲稍显不足。当然我们也不会选择这样一款家用车去拼性能拼速度。还是那句话，对于一款5万元左右的小车而言，这样的动力表现够用了，也比较符合自身的定位。
悬挂系统方面，2012款旗云2前悬架采用麦弗逊式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器；后悬架采用纵向拖曳臂式悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。整体调教偏软，在实际驾驶过程中车辆的路感不是很清晰，但是可以轻松应付路面的颠簸。转弯的过程中，车辆给于驾驶者的回馈还算不错，由于车速适中整体侧倾也不是太明显。
结语：对于奇瑞旗下这款主打“实惠型”的紧凑级车而言，华丽的外观和强劲的动力并不是其所追求的目标。依靠不错的性价比去主打二三线市场才是旗云的主要出路。在售价变化不大的前提下对外观和配置进行升级优化，这对消费者来说是个好事。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
192025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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