相比外观的繁复,中控台尽管有些在造型上也有一些出类拔萃的地方,但基本不会把你的注意力从实用性上转移走,这是很重要的一方面,也是车辆内饰设计必须要遵循的原则:不能太花哨,不能分散驾驶员过多的精力。
多功能方向盘的设计值得肯定,因为拨片式的音量调节的确非常好用,比一般的按键或者滚轮可以更多减少驾驶员的注意力分散。不过如果方向盘的位置稍有些不太合适而需要调节的时候你就会发现:一辆20万元左右的车没有前后调节似乎不在情理之中!
在配置上,ix35也非常取巧,因为它已经摸透了我们的消费心理,将无匙启动作为一项门槛很低的配置,而全景天窗的选装也不是很昂贵,不过在行车电脑方面,油耗显示其实是最直观而且最重要的,但现代的车型似乎一向不愿意向大家直接提供这一数字,尽管理论上它完全具有这个能力,因为它能计算续航里程。
空调和音响面板的设计都是以实用性为第一要务,而在此之上才去考量美观性,所以尽管功能算不上多么强大,但ix35的这两个面板让我们找不到任何上手的难度,而且在美观性上也还说得过去,其实这已经足够了!
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。