自由客和指南者的试驾是同时举行的，但Jeep近段时间的广告宣传都集中在指南者身上，对自由客提及很少。其实这两部车的底盘、动力、内饰基本都一样，最大差异只是“外壳”，也可以说是外部形象。Jeep方面表示，指南者主打比较“主流”的城市SUV市场，自由客则面向一批相对追求“野性”形象的个性买主。
我是在场媒体中为数不多的认为自由客市场潜力比指南者要大的人。我的理由是，指南者所在的“主流”城市SUV细分市场，可谓强手林立，RAV4、CR-V(参数|询价)、途观、森林人(参数|询价)，个个都不是省油的灯，指南者兴许会被一部分人考虑，但最终被选择的“存活率”较低。反观自由客，你看它这副模样，就像一台缩小版的牧马人(参数|询价)，更容易给人深刻的印象，而且和上述那些主流大厂的车型有明显差别。人们为什么会放弃丰田、本田、大众而选择Jeep呢？不就是因为Jeep和它们不同吗？
当然这只是我的个人看法，而且指南者和自由客最终谁更好卖，还跟厂方的推广力度分不开。就目前看，Jeep中国方面明显力推指南者，而自由客只被作为辅助性产品，这甚至表现在自由客的机械规格选择上，前者比较主动，后者相对被动。说实话，我不是很认同这种策略。
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作者：苏玉阳 
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