● 智能设备 科技的体现毋庸置疑 建议谨慎使用
“美”不能只在表面下功夫,内在的层次也同样不能肤浅,而智能则是很好的衡量标准,在国内30万以内的车中CC的智能性化相对更到位,主要表现在智能驾驶辅助系统,其中主要包含了车道保持、ACC自适应巡航和自动泊车三大功能上,下面我们一一介绍。
◆ 车道保持
车道保持辅助功能需要在时速65km/h以上使用,功能选项集成在转向灯控制杆上,选定后当符合启动标准时仪表盘上的黄色指示灯将变为绿色,辅助将接入,系统依靠反光镜下的探头对地面的车道线进行扫描,并适时对车辆进行反复的纠正,若司机不打转向灯转向系统将用3N·m的反向力进行抗拒,在使用中发现如果地面分道线不明显系统的误差比较大。如图中这种状况,中央水泥隔离墩对探测就有一定干扰。
◆ ACC自适应巡航
ACC自适应巡航是在定速巡航上进行升级而成的,功能在30km/h以上可使用,高频探测雷达在进气格栅的大众车标后面,驾驶员通过巡航控制杆调整跟车距离和最高车速,若距离过近或有车穿插系统将自动刹车,不过最大提供25%的制动力并不会完全刹停,还需要人工干预,如果雷达有污物遮挡,自适应巡航将不可用。
◆ 自动泊车
自动泊车想必大家应该不陌生了,操作方法与大众其他车型相同,CC的最小可停车位长度为5.6米,驾驶员只需按照仪表盘上的操作提示进行使用即可,在泊车过程中需要控制好车速,另外不要干预转向,否则系统会解除。在车辆扫描车位时与旁车应保持0.5-1.5米的距离。
这三项主要的科技配置的确很惹眼,但是在实际的使用中发现很多的时候它们是存在误差的,虽然几率很小,但是关于安全的事儿我们丝毫不能放松,个人建议这些配置当做辅助和驾驶途中的乐趣,科技再强大,主观上的安全意识也要时刻保持。
全场景中大型美式豪华SUV——全新一代林肯航海家脱颖而出,在通过了所有碰撞测试后,荣获“Top Safety Pick+ ”(最高安全评级+)大奖。
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让出行回归本质,为美好留出更多的空间。这是EX30希望传递的态度。对于沃尔沃汽车而言,出行永远为人服务,科技发展的起点和终点也永远是人。