动力:配备自主发动机 动力提升不明显
在动力方面:2011款骏捷配备了华晨自主研发全新的发动机,取代了老款发动机,而且全新的5AT变速箱也将取代4AT变速箱。虽然1.6L发动机最大功率87kw较老款提升了10kw,但在实际驾驶中感觉并不明显。
我们所试驾的车型是骏捷1.8MT豪华型,在实际驾驶中发动机的加速比较线性,急加速时油门略显迟钝,由于发动机的峰值扭矩在4000转,所以在此间动力相对充足,在进行激烈驾驶时,由于方向盘的指向性较为模糊,回馈力度偏小,需要反复修正。
骏捷采用了前双叉臂式、后多连杆式独立悬挂,由于独特的结构可以实现主销后倾角的最佳位置,因此可以大幅过滤路面的颠簸,使骏捷的底盘给人非常扎实的感觉,不过由于更多的考虑乘坐舒适性,因此调校相对偏软。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。