面面俱到！爱卡试驾雷克萨斯CT200h混动

    内饰工艺水准上乘 空间方面整体倾向于前排

    接下来我们将关注的焦点转向车内，初次进入CT200h内部就会发现这是一款与之前雷克萨斯所有车型都不相同的风格，贯穿式的中控台带来了相当好的整体感觉，这似乎和宝马有这种异曲同工之妙，而内部到处点缀的电镀装饰更是增加高端质感，全黑的配色看上去就是那么动感，绝对是年轻化的路线。

    工艺和用料大家尽管不用担心，雷克萨斯一贯都是顶级水准，CT200h也丝毫没有缩水。车门扶手与仪表盘上半部分采用了软质真皮包裹，触感出色，而其他大面积虽然仍旧采用了塑料面板，但是模具的精细程度和用料都很不俗，整体感觉就是扎实，让人放心！

    全新造型的方向手感饱满银色的装饰板环绕也增加视觉的跳跃感，左右的多功能按键手感也符合雷克萨斯应有的水准，CT200h全系标配了一键启动与智能钥匙，而高配车型还特别配置了超薄的卡片式钥匙非常具有科技质感。

    贯穿式的中控台被分割为两个部分，上半部分是空调区而下半部分则集成了音响与行车功能控制区，在行车功能控制区部分，我们可以看到这个圆形的旋钮，而CT200h的4种行车模式就是通过它来切换的，高配车型还配置了前排座椅电加热，CT200h的排挡需要特别介绍一下，造型设计的十分别致，而且位置也被移动到了更靠近驾驶员一侧，电镀质感的视觉效果与触感都很好，而驻车挡则是单独的控制键在排挡杆的下方也很好辨认。

    CT200h的人机交互系统也非常完备，“鼠标式”的操作区我想大家都应该熟悉了，它已经出现在了RX等车型之中，而CT200h与它们的操作方式和功能设置并没有两样，唯一不同的就是显示器被安放在了中控区的顶部，这也非常方便驾驶员阅读与操作，在功能方面可以提供GPS定位、车辆状态查询、能源监测以及倒车影像等，而G-BOOK人工服务系统在高配车型中也有搭载。

    车内储物空间保持在够用的水准，对于前排乘客来说还算不错，包括车门以及中控位置都设置了水杯槽而后排就显得略微匮乏了，因为后排座椅中间的扶手被取消的缘故，除了前排座椅后方的储物袋之外几乎没有其他的地方可以供乘客放置物品了。

    乘坐方面，由图片可以直观的看到身高175cm的体验者头部余量大概4指左右，可以说还是比较宽裕的，而车内的视野也不错，大倾斜角度的前视玻璃不会产生任何压抑的感觉，后排空间不是重点，虽然并不宽裕但乘坐一般体型的人还是不成问题的，要知道这是一台标准的五座车。