虽然Camry在去年大改款时坚持使用2.0升发动机的策略，并未使其损失太多的市占率，但在对手频频以2.3升以上发动机发动攻势下，身为国产大型房车霸主Camry，当然不能任由其养大国内消费者的胃口而示弱。因此终于在日前发表搭载2.4升发动机与五速手自排的小改车型，企图以此进化大幅强化Camry的动力质量与市场竞争力。
● 动力提升2.4升入替 更显产品整体平衡
这具来自Previa原厂代号2AZ-FE的2.4升直列四缸VVT-i发动机，排气量为2362c.c.，与2.0升享有相同的税制等级，并同样使用VVT-i连续可变气门正时控制系统的技术。
从账面上的数据来看，最大马力为167ps/6000rpm、最大扭力22.9kgm/4000rpm，比原先的2.0升发动机多了20匹马力与3.5kgm扭力的输出。以Camry的车身大小与重量来看，2.4升发动机的升级确实能带给这部车更为均衡的战力表现。
『这具代号为2AZ-FE的L型四缸发动机，可输出167ps/22.9kgm的动力表现』
为了测试2.4升发动机对Camry的加速表现有何帮助，我们特地找来一部2.0升的车型一同进行加速测试，2.4升发动机于0～100km/h的加速成绩为10.12秒、2.0升发动机的表现则为11.77秒，两者相差1.65秒，差距相当明显。
不只如此，这般表现相较于国内其它2.4升等级的车辆，可说是无人可敌，相当容易的就取得同级最速车的名号，将过去Camry只注重舒适与配备的形象完全颠覆。
● 进化五速自手排 换档平顺潜力释放
Camry 2.4在性能上的表现之所以能有如此大的进步，主因除提升后的马力、扭力所带来的帮助外，新换装的五速手自排变速箱也是功不可没。多了一档的变速箱，可让换档时的动力衔接更紧密，转速随时保持在峰值范围内，加速力道自然能绵延不绝的持续，反应在测试数据上就能有出色的表现。
不只如此，加入手自一体模式后相对也能提供车主更多主动操控的乐趣，享受拉高转速风驰电的快感。发动发动机首先发现的是这具2.4升发动机的运转质量相当不错，传至方向盘上的震动相当轻微，至于隔音也颇具水平。
『在升级五速手自一体变速箱后，Camry 2.4的动力衔接过程更为顺畅』
起步后，加速过程感受到的是更为平顺的力道输出，油门反应似乎较2.0升来得敏捷，这点相信是扭力提升后所产生的进步，且换档过程平顺的变速箱，若没有刻意去注意换档时的震动，相信一般人很难察觉目前所使用档位为何。
大脚油门起步加速，身体并没有感受的太大的贴背感，只觉得发动机相当顺畅地带着车子前进，虽然高转速时的发动机噪音有些大，但还是有国产大型房车该有的隔音水平，在多数人可接受的范围内。
『铝合金油门煞车踏板为Sportivo车款专属配备』
至于动力输出曲线还是与Toyota过去的传统一样，偏重于低中速域的表现，车辆起步轻快，不过等到转速一过5000rpm，便可明显感受到加速力道衰退的倾向，此种设计非常适合于市区走停环境使用，对于油耗表现相信也能带来正面的帮助。
『Camry的后座地板中央隆起幅度相当低，可提高后座乘客的进出方便性』
在这部车上唯一让笔者感到诟病的是偏软的悬挂反应。在河滨公园测试时，只要稍微提高车速进入U形弯道时，侧倾情形会毫不保留地出现，紧接而来的便是推头问题与VCS系统的介入。
『Camry 2.4展现出更均衡的产品特质，令人期待其市场占有率上的表现』
在台湾多山路的环境中，如此设定的避震器恐怕很容易使车上乘客发生晕车不适的情形，建议车主若重视此问题，不妨可朝向升级胎圈、改避震器或装防倾杆等处着手，至于合适的胎圈升级尺寸为225/45R18。
据悉大众新款高尔夫R车型已在海外市场首发亮相，新车目前已在本月于欧洲市场上市开售，并计划将于2025年登陆美国市场销售。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，并作为细分市场车型与本田思域TYPE R等高性能车型展开竞争。
作者：爱卡汽车
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目前大众改款Jetta以及Jetta GLI车型已在海外市场首发亮相，新车最快将于三季度末期上市开售，预计将于四季度陆续开启交付任务，也可视其为“美版速腾”车型。同时国产改款大众速腾车型，也有望在今年年底前于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪秦PLUS、日产轩逸、本田思域等车型。
作者：爱卡汽车
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目前宾利全新一代欧陆GT以及GTC Speed车型已在海外市场首发亮相，新车将在位于英国克鲁的总部生产，市场定价也将在晚些时候正式公布，并将于今年三季度开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售。
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目前宝马全新一代M5车型官图已正式发布，新车计划在下月古德伍德速度节上全球首发，并将于今年四季度上市开售，市场起售价为119,500 美元（约为87万人民币）。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-AMG E63、奥迪RS6等车型。
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而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
作者：爱卡汽车
202024-06-26
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